烟草在线—吸烟有害健康！

自己独特的高质量发展之路。寻根：于多赛道下“追寻”延安进入“136、345”时期，特别是随着需求持续年轻化、个性化、差异化，更多品牌进入到多赛道新阶段，

的卷烟消费和服务体验，满足其质感和心感的双重需求，成为其实现高质量发展目标的必然之选。从营销系统化到品牌特质化再到圈层精植化，多赛道创新求变构筑发展新通路

的卷烟消费和服务体验，满足其质感和心感的双重需求，成为其实现高质量发展目标的必然之选。从营销系统化到品牌特质化再到圈层精植化，多赛道创新求变构筑发展新通路

超车”，细支、中支新品层出不穷，行业内外人士谈必及创新品类，作为中流砥柱的常规烟反而受到“冷遇”。难道，在中式卷烟的竞争从单赛道切换为多赛道后

，将会带动品牌价值塑造这一课题的全新思考。多赛道：“四全”发展特征的出现将会推动品牌竞合模式的改变，弯道超车也好，换挡提速也罢，找准新

超车”，细支、中支新品层出不穷，行业内外人士谈必及创新品类，作为中流砥柱的常规烟反而受到“冷遇”。难道，在中式卷烟的竞争从单赛道切换为多赛道后

，探索多赛道、多层次的人才培养机制，让各层次、各群体、各年龄段营销人员都能得到激励。营销队伍技能提升活动以季度为周期进行开展，活动对象主要面向“三个岗位层级

发展。以小带大，以点带面。从多维度来考量小编建议品牌专注一类发展还需「量力而行」。目前的竞争态势上看品牌还是以市场占位为主，品牌发展还是侧重多赛道占位，从品类

无心插柳的可能。　　第四，多跑道。如果概念宽泛一点，也可以叫多赛道。如果说在「532」、「461」阶段，因为AIO的品牌架构，塑造了重点品牌全价位段

;也可以是审美吸引，但无论是哪种，必然是多赛道的复合出击，只有在全品类、全形态、全品牌、全品牌的竞合模式下形成一套独一无二的话语体系，才能在更为

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