烟草在线—吸烟有害健康！

，可以在一定程度上解决烟草公司自身车辆在市区通行受限制的问题。南京市分公司用3个月时间投入45辆依维柯和两辆9.6米长的厢式车，并将原有的100条烟草终端配送线路优化至66条

进行线路优化，现实“里程最短，半径最优、工作量均衡”呢？物流配送中心深入到各区县分公司请他们一起想办法、出主意。　　“这么多年，我们也习惯

线路，象山、宁海各减少1条线路，通过线路优化整合达到整体均衡。1~6月，宁波市局（公司）系统可控费用累计为758万元，

事实支撑和方案规划。优化运力资源。当前配送业务缺少高水平的评估方法，资源配备大多按人工经验确定。而当基于GIS/GPS的线路优化和基于RFID的在途配送广泛应用后，通过

，与客户经理配合，了解全市零售户开门营业情况、卷烟库存情况，多方掌握实时数据，加强送货线路优化数据指导；在每日配送前，

接触。　　下游为零售客户畅通送货“微循环”。在卡口管理、交通管制情况下最大限度争取送货车辆通行，深化应用道路交通管制下的送货线路优化、电子签收等功能，创新定点取货、无

，避免集中卸货。在分拣配送上，深化智慧物流线路优化和电子签收功能，采取分流错时分拣作业，实行门前无接触交接。非常举措的背后，仍然是

局（公司）等单位的先行军作用，积极开展基于数据驱动的柔性化卷烟物流配送线路优化模式研究，初步形成了一套以“装载率最大化、工作量合理均衡、线路动态优化”为

改造，借助柔性线路截取算法及GIS线路优化辅助系统，建立了“以量定车、以户定线、户量均衡、动态优化”的弹性送货模式。新模式打破以往行政区划以及配送区域限制，在

热水镇高效农业综合体，成方连片的烟田里，绿油油的烟苗长势喜人。热水烟站站长邓涛告诉记者，今年他们选择了线路优化、基础条件好、配套产业多的7个村作为打造对象

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