烟草在线—吸烟有害健康！

，德国大众海外最大的生产基地——一汽大众2005年便开始推行奥迪车个性化订单模式，可供定制的车型达7800余种。用户不但可以自主选装配置、自由组合不同配置，甚至

;全球最贵的一款打火机售价甚至超过现今最高配的奥迪A4L。　　回报率高藏家热捧　　有人说，男人拥有一款梦寐以求的奢侈打火机，手中的打火机变成镶满钻石的工艺品，

，由于卷烟产品严格的价格管制，结构提升必须以更高价格产品的置换来加以实现，进一步拉大和延伸了重点品牌产品线的价格跨度。我们注意到，奔驰、宝马、奥迪这样

佳各现金100万元、房产一套（价值300万元）、奥迪车一辆奖励，给予英雄机组其他成员各现金50万元、房产一套（价值200万元）

功能的前提下兼顾设计美观，除了在大灯的外形轮廓上做做文章，绝大部分品牌的心思都花在了提高照明效果上。但是，奥迪打破了这一惯例，从全新的A4系列开始

，十大品牌分别为：大众、奥迪、西亚特、兰博基尼、大众商用车、斯柯达、宾利、布加迪、斯堪尼亚和保时捷。大众汽车集团手上真是抓了一把好牌，“一对王四个二”。大众对品牌

工业化生产出不了「贵族」，现有的超高端很难跟上高净值群体的需求升级。作一个比较形象的比喻，超高端卷烟就像奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8，高端是足够

应该是百花齐放。烟草品牌不一定是短兵肉搏才能生存，适当地化敌为友，共同拥抱庞大无垠的消费市场，也是一种不错的状态。就像麦当劳与肯德基、百事可乐与可口可乐、奥迪

，怎么形容呢？就像曾经的辉腾，大家只把它当作更高级的大众，而不被认为可以比肩奔驰S、宝马7系和奥迪A8。这些变化和挑战，会放大——结构提升

，怎么形容呢？就像曾经的辉腾，大家只把它当作更高级的大众，而不被认为可以比肩奔驰S、宝马7系和奥迪A8。这些变化和挑战，会放大——结构提升

烟业智汇