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大品牌不止于大
对于大品牌的追求,大品牌的「大」——在量化的百万箱、两百万箱、三百万箱的规模坐标之外——经历了从全价类的百牌号、两个「十多个」到三类以上产品的「532」、「
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」再到中高端产品为主
从规模比大、增长比快到状态比强、发展比稳
「20+10」、「双15」,从「532」、「
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」到「136」、「345」,在品牌数量不断减少而规模、价值、竞争力不断提升的背后,每一个阶段都有每一个阶段
“136”、“345”份额下降背后的思考
「532」、「
461
」时期一度为了「占坑卡位」而采取下延产品线,大力度扩张低端产品不同,「136」、「345」从一开始就保持了正确方向、严的标准和科学理性务实的态度
“136”、“345”份额下降的背后,是需求多样化与生态多样性
「532」、「
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」时期一度为了「占坑卡位」而采取下延产品线,大力度扩张低端产品不同,「136」、「345」从一开始就保持了正确方向、严的标准和科学理性务实的态度
“136”、“345”,从目标实现到坐标引领
;「136」、「345」既是重要的目标牵引,也是直接的状态评价。 从「532」、「
461
」到「136」、「345」,有形之手是标准提高、目标升级,从三类以上产品
“三全一多”:大品牌竞争新格局
无心插柳的可能。 第四,多跑道。如果概念宽泛一点,也可以叫多赛道。如果说在「532」、「
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」阶段,因为AIO的品牌架构,塑造了重点品牌全价位段
“136”“345”坚定 “芙蓉王”笃行
”,一定是规模和结构兼具。不管是过去的“两个十多个”还是“532、
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”,“芙蓉王”作为行业名副其实的大品牌,始终居于引领之列,在长期的发展中建立起结构
构建三位一体新模式 开品牌培育新篇章
服务的融合,进一步提升交易达成机率,提升消费体验。品牌培育是烟草行业永恒的话题,无论是“532、
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”还是“136、345”发展战略,都必须牢牢抓住消费需求
二类烟过气了吗?还没有,但低一类正在接管未来
更大一点,就是以什么样的标准、什么样的方式、什么样的路径来实现「136」、「345」,至少不能重复当初以三类烟规模做大来保证「532」、「
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」的旧路。当然,
从奔驰看高端品牌“下放”
,也几乎没有多大阻力,过去——尤其“532”、“
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”初期——三类烟的快速发展早已证明了这种路径的行之有效,但也在随后不长时间就还原了这种思路的局限和负面性
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