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”的服务准则。充分利用机动车辆，将偏远地区零售客户订购卷烟事先由机动人员装车送达指定地点，再由送货人员继续送货，极大地缩短了客户到货时间；综合部主动
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研究，将送货部辖区送货线路分成5个网格，送货线路由23条减至18条，减少线路5条，减少送货人员10人，全面实施线路智能调度弹性送货
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’签收不仅是一项环保举措，也解决了卷烟配送‘最后一公里’服务缺失的问题，打通了管理人员、送货人员、零售客户三类群体的沟通渠道，实现了送货小票电子化、送货过程
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网、农网、旗县”不同层级采取不同的优化策略，按照由远及近的原则，合理安排出车次数、行驶路线、送货人员，配送任务得以均衡，配送费用明显下降。实施
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的送货人员只得先把客户订购的卷烟送到镇上的供销社，再由客户自行到供销社取烟。这种交接方式不仅耗费客户精力、体力和时间，还潜在极大的安全风险。尤其是遇到恶劣天气，
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和人员流动。各单位、各部门原则上不举办线下各类会议、培训活动。客户经理、专卖人员要加强线上指导力度，确保客户服务不掉线、市场监管不放松；送货人员在送货过程中要做好防护工作
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“支点”。长期以来,基层分拣及送货人员处于单兵作战的状态,积极性不高,影响物流效率提升。滁州市局(公司)将基层员工分为不同班组,设置柔性工作制,对班组长岗位及优秀班组设置奖励机制。“班组成员之间
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车，难掩心中喜悦：“店里已经没烟可卖了，刚好这两天街上开始有人流，烟就来了，这还真的是下了一场及时雨啊！”送货人员做好防控
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无碍完成了配送任务。万众一心加油干，越是艰险越向前。“只要条件允许，在保障我们送货人员的安全前提下，一定及时把烟送到！”陕西省烟草公司安康市公司
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：应对突发情况时，送货人员在确保安全前提下设立临时收货点，并及时上报备案，对于因灾情确实无法送达的客户，建立实时沟通机制，提前
