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“我不爱冬日的暖阳，因为她缺少坚韧和顽强；我不爱秋日的成熟，因为她缺乏生机太过刚强；我不爱冬日里的冷峻，因为她缺少热情而冷酷与凝重；我独爱那无垠的绿色，我爱夏日里的芬芳。”
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这5年过得真快，对于我来说真是不同寻常的5年，是改变我人生的5年，既有人生的低谷，也有事业的高峰，既有创业的艰辛，也有成功的喜悦，可以说，这5年我实现了“三个逆袭”。
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本文从当前公务用车管理现状、影响公务车辆精益管理推进的因素、推进公务车辆精益管理具体做法及效果体现等四个方面探讨如何有效推进公务车辆精益管理。
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“他这个人就是倔，只要他认准的事，十头牛都拉不回来”。提起杨老板的任性，他的妻子就气不打一处来。“为了他的任性，我俩不知吵了多少架，但话说回来了，这些年也多亏他的任性，不然，我们也没有这那好的生意”妻子最终还是认可了杨老板的“任性”。那么，杨老板做生意到底是如何“任性”呢？
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今年下半年，我明显感到烟不如去年好卖。除部分高档知名品牌卷烟略有紧张外，其它在去年相对紧俏的品牌已不再是“皇帝的女儿不愁嫁”的大好形势了。这主要是因为当地烟草公司加大了紧俏品牌及顺销品牌投放力度，在一定程度上满足了市场需求。
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周康明，1978年入伍，次年参加对越自卫反击战并加入中国共产党。退伍后，被安置在县糖酒公司。1999年下岗后经营一家烟酒专营店。也许是经历战争血与火的洗礼，他对党的认识更加深刻，对党的感情更加深厚。虽然离开了单位集体，成为一名个体经营户，但他始终牢记自己是一名共产党员，在经商路上严格要求自己，牢记党的宗旨，在同行中发挥先锋模范带头作用，是零售终端上的一面旗帜。
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“别人的超市卖商品，他的超市卖信誉”。附近的消费者老王提起“为民超市”竖起了大拇指。
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宋国雪是一位伤残军人，退伍后利用自家紧邻公路门前的场地搭建一个铁皮棚，经营烟酒日杂用品，仅够维持日常开销。初识宋国雪，是在2012年我从城区线路调整到乡镇线路的时候，通过交谈可以看出他是一个有想法，有理想的创业型农村青年。经营路边小小铁皮棚显然不是他的所追求的生活。但苦于没有合适的机会改变这一现状。
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烟草在线专稿 编者按：本文作者通过分析典型案例引出如何走好卷烟品牌培育“最后一公里”话题，进而深入探讨相关对策举措，下面我们来看看他是如何理解卷烟品牌培育，并且做好相关工作的。
有人曾经说过：“销售终端是离消费者身体最近的地方，售后服务是离消费者心灵最近的地方。这是品牌营销的‘最后一公里’”。对于卷烟品牌来说，只有走好了这品牌的“最后一公里”，卷烟品牌才能最终真正深入人心。它是整个营销机体最为重要的一环，更成为我们全行业营销人员上下求索的一个重要内容。
品牌培育作为营销人员的一项重要工作，是“第一要务”，更是“第一责任”。但似乎大家都疲于完成每月各类销售指标、各项销售任务，很难静心思考品牌培育“最后一公里”到底在哪？如何真正解决“最后一公里”的问题？个人以为，品牌培
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还原市场真实面貌；回归市场真实需求
