眼下，走进云南省玉溪市华宁县青龙镇老田村的一育苗点内，一丛丛一簇簇的烟苗翠绿欲滴，等待迎接土壤的“拥抱”，而烟农唐利平最关心的事则是今年玉溪市华宁县烟草专卖局青龙烟叶工作站还会不会送烟苗？

唐利平算了笔账，自己家离育苗点有20多公里，三轮摩托车一次只能搬运20盘左右烟苗，要近10次才能运完，燃油费要花600多元。更让他头疼的是每次把烟苗运到田里，育苗盘周围的烟苗都蔫了，有的叶片磨损还很严重，这样的烟苗成活率不高，且容易生病。

青龙烟叶工作站特制的烤烟幼苗运输架（资料图）。李雅溪 摄

青龙烟叶工作站干坝烟点看到这个困扰烟农的问题后，决心帮助烟农解决。“移栽期我们每天都要下乡去查看移栽进度，指导烟农移栽，那我们的车是否可以拉苗，一车多用呢？”青龙烟叶工作站副站长、干坝烟点点长王成进提出了想法。

青龙烟叶工作站有一辆皮卡车，为提高烟站车辆资源利用率，王成进带领烟站职工为皮卡车“量身定做”了一种便于移植的烤烟幼苗运输架，于2022年正式开启送苗服务。运输架采用轴承式设计便于育苗盘的取放，减少对烟苗须根的损伤，运输架设有托盘八层，一次可以集中运输满足17亩移栽数量的烟苗，上下托盘的层高设计为20厘米，为烟苗保留了足够的空间，降低烟苗染病风险，提高移栽成活率。

烟农在搬运烟苗（资料图）。李雅溪 摄

“烟站送的苗，基本没有什么损伤，在育苗点是什么样，到了地里还是什么样。我也不用自己去运苗了，省了不少花费，而且烟站的技术人员随车送苗，直接在地里指导我们移栽，技术也实实在在送到我们身边。”唐利平对此很满意。

工作人员对送苗皮卡车进行日常检修。李潇潇 摄

此外，为了更好地进行送苗服务，工作人员会根据移栽计划表来计划集中运输的烟苗数量，并提前1天至2天与片区负责人联系，安排好烟农取苗时间段，进行精准配送。“去年，我们每天可集中运输80亩左右的烟苗，同片区地块在3天至5天内就能完成移栽。移栽集中度得到了提高，保证了大田烟株整齐度，统防统治效果更好了。今年，我们根据各片区气候特点进一步优化了配送顺序，配送时间也重新规划，除了保障干坝烟点辖区内的烟田，还能覆盖一些周边村组，预计整个移栽期可集中运输2000亩左右的烟苗。”王成进说道。