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，进一步掌握各条配送线路的情况，不断探索、实践，找出距离最短、用时最短、最安全的送货线路，使送货车辆少跑冤枉路，缩短送货时间

;确保恶劣天气下安全送货、安全回岗。

，提高市场净化率。中转站制定销售旺季应急方案，抽调各部门人员，组成应急小分队。完善安全应急方案，细化安全防范措施，确保安全送货零事故

;确保工作的安全开展。安保值班人员要严格执行24小时值班制度，对出入车辆、人员要认真盘查；送货人员要严格执行“六不准、六严禁”的工作要求，保证安全送货

大门、车间、仓库“三道门”。加强院内巡查，外来人员进出一律登记并向综合办报告，非工作人员未经批准一律不得进出车间、仓库。　　四是强化交通安全。送货车辆出车前、回车后一律进行

安全教育。对所有送货车辆实行出行、返回报告制度，利用部门例会时间对送货员进行行车安全、防盗、防抢等应急培训，并在每天晨会对当天天气情况进行通报，着重对安全送货工作

安全送货工作进行强调，提高驾驶员安全意识。　　二是注重设备养护。对送货车辆执行每日出车前、入库后检查制度，并备足各种防冻、保养物资，对仓储设施、分拣设备进行

，在这特定的地理因素影响下，如何在凝冻中安全送货更是严峻的考验。图为邓辉副经理检查旺季期间送货规范情况　　元月9日晚，威宁迎来了2015年的第一场雪，

，充分做好打硬仗的思想准备。强调了全体配送员一定要加强协作，及时沟通，继续发扬“三个特别”的精神，确保安全送货、优质服务。并针对“两节”期间工作

服务过程中可能存在的道路安全、送货线路的的优化等问题。　　三是精确核算。将精益物流建设与企业目标考核相结合，根据对标指标体系建立精益物流目标考评体系，同时，

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