副挡资格操作考试之后，我们这批新员工已经顺利上岗操作。如果要用一个词来表达我的心情，我想这个词会是“感激”。如果要用一个动作来诠释我的兴奋，我想这个动作会是“鼓掌”，为自己，也为所有顺利上岗的新同事们。

　　从学挡至今，已有几个月的时间，这一路走来，感触颇多。虽然，工作环境早已不陌生，但毕竟工作岗位在转变，所承担的责任和使命是不一样的。

　　刚上岗的第一天，我的师傅冉兴川便对我说：“现在你已经是副挡了，你就大胆的做，做错了也没关系。慢慢学习，积累经验。有什么不懂，尽可以问。”如果说我还有一点担心，在师傅这番语重心肠话语的鼓舞下，我已经能以平静的心情，从容的应对了。班长也找到我，跟我聊了很多。他像看穿了我藏在内心而不敢轻易说出来的困惑，明确地告诉了我的岗位职责、工作任务和挡车工必须担负起的质量责任，他还用自己的亲身经历来鼓励我，使我收到了很大的激励。

　　工作的这段时间，我接触得最多的便是挡车工和维修工师傅们，虽然他们中的一些人并没有取得过高学历，但却有着相当丰富的社会经验和工作经验，有着超强的职业技能，几十年扎根基层，造就了他们独有的优良品质。他们没有华丽的语言，但言传身教中句句吐露真诚，毫无保留地把自己的经验传授给我。我想我真的太幸运的了，有班长的关心，师父的鼓舞，同事的帮助。他们不仅教会了我专业知识，还教我如何诠释一名合格的挡车工。

　　俗话说“吃一堑，长一智”、“好记性不如烂笔头”。作为新人，出错是难免的，而改正错误的过程会让人印象深刻并且受益匪浅。每当遇到新的问题，我便用一个小本本记下。在我的笔记本上用红笔记得最长，也是我最印象深刻的一次出错便是那次产品质量问题。那天是上中班，我在自检时发现小盒开口处的下边缘有撞伤的痕迹，我以为是五号轮商标纸折叠处有胶垢的原因，处理完胶垢后我便自以为已经解决了问题，没有再检查也没有咨询师傅。不一会师傅过来，看到了小盒开口处仍有撞伤，立即停机处理。我努力地向师傅解释说我自检了，也看到了问题，我以为我处理好了……面对事实，我觉得这些解释都显得那么的苍白无力，连我自己都觉得我是在找借口。后来师傅找到了问题所在，原来是五号轮折叠挡板离商标纸的距离太近，以致于挤压了商标纸，所以才造成了看似撞伤的褶皱。在师傅和钳工的修理下，机器才恢复正常，问题才得以处理。经过这次事情，师傅教导我，质量问题不容马虎，要多观察，勤检查，不能一次两次就算了。发现问题要多分析，找到问题的关键所在，不能用惯性思维。所谓“见微知著”，不能忽略每个细节，多思考才能学到更多。我惭愧地低下了头，暗下决心再也不会如此马虎了。

　　他人的鼓舞和集体的温暖是我前进的动力。在工作中，我找到了那份归属感。随着生产任务的展开，我自觉身上所肩负的责任越来越多，使命感也越来越重。我一定要不断的努力，每天多一点点学习，多一点点反省，多一点点进步，更好的胜任这个岗位，做一名全面合格的副挡车工，不负这个机会，不负车间的信任。