公安部近日决定，将每年12月2日定为“交通安全日”。　交通安全日的当天，记者在北京的个别十字路口对机动车避让行人情况进行了采访，结果发现，个别司机不仅不是避让行人，遇红灯时，甚至将车停在斑马线上，阻碍了行人的通行，当记者将摄像机镜头对准路口斑马线进行拍摄，司机们看到了有人拍摄时，各个又都停得规规矩矩。据了解，深圳市对在行人通过斑马线时，如果机动车不予避让，处罚500元，扣2分，记者在深圳街头采访了一些司机，司机们表示，开始时是个适应的过程，时间长了就成为了自觉行为。（12月2日中央电视台《焦点访谈》）

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。现实中，在斑马线上，不是机动车避让行人，而是行人左躲右绕地避让机动车，行人在过斑马线时，要使出百米冲刺的速度。太多的司机对斑马线是熟视无睹，根本就没有避让行人的意识，更没有形成自觉行为，斑马线上演绎的是争分夺秒，机动车如此，行人如此。“中国式过马路”、“组团式过马路”，凑够一撮人就紧急通过，其中的一个原因，就是机动车不避让行人，给过马路的人造成一时的心理压力，以人多势众的方式抵御机动车的威胁。造成如此局面，归根结底还是执行不严，违法成本低，难以引起人们的足够重视和身体力行的遵守，守法意识淡薄，根本就没把这条法规牢记心间。

　　当摄像机镜头对准斑马线时，司机就能规矩地避让行人，对遭到几次500元的处罚，被扣2分时就有了意识，慢慢地成了自觉行为，说明人们不是不懂法，而是不守法。据统计，我国两亿多人拥有驾驶证，八成的交通事故源于交通违法，斑马线上的“争夺战”硝烟不散，交通事故就会时时上演。两个多亿，又都是行人，又都是机动车驾驶者，如果这两亿多人都能做到避让行人，都能遵规行路，我们的交通状况就会大有改变，交通事故就会大为降低。

　　重处之下出规矩，深圳市的做法不妨一效，要让人们深刻牢记，为自己的行为负责，为自己的违法行为付出代价。斑马线是安全线、生命线，敬畏斑马线就是敬畏尊重生命，遵守交规是安全行车、行路的保障。