2023年烟草行业实现工商税利总额15217亿元，同比增长5.6%，实现财政总额15028亿元，同比增长4.3%，实现税利总额和财政总额创历史新高，为稳定经济大盘、保证国家和地方财政增收、促进经济社会发展作出积极贡献。

你知道15217亿是什么概念吗？没有对比就没有伤害，一般最赚钱的房地产企业每年利润不过数百亿，中国石油、国家电网等国企，纳税规模也不过千亿。

那么，你知道在这15217亿元中，作为烟民的你，为国家贡献了多少税收吗？

研究表明，从税的构成和分布来说，一包烟在农业环节征收烟叶税，生产环节与批发环节征收消费税、增值税、城建及附加税，零售环节征收增值税、城建及附加税。

消费税是一种调节税，对烟草这样的特定消费品专课，目前为中央税；增值税为中央、地方共享税；烟叶税、消费税和增值税分别应缴的城建及附加税为地方税。大家通常所说的提高烟草税就是提高消费税率。

大概来说，在一包烟的税收中，约65%为消费税，24%为增值税，10%为附加税，1%为烟叶税。

2023年10月30日，在对外经贸大学举办的一场“烟草消费税改革暨烟草行业全产业链研究”成果发布会上，郑榕教授介绍说，通过对烟草行业的数据分析显示，从2013到2020年，一包烟的零售价格由14.26元持续上升到18.69元，税收的比重整体呈上升趋势，成本和利润的比重整体呈下降趋势，税收和利润的占比呈现明显此消彼长的关系。

▲2020年平均一包烟税收总额9.05元的分环节与税种分布

数据分析显示，吸烟者每吸一包烟，相当于平均消费了0.52元的烟叶，为国家缴纳了9.05元的税。

根据前述报告，在一包零售均价为18.69元的卷烟中，成本为6.12元，占比约三成；利润为3.72元，占比约二成。

那么，是不是我们国家的香烟价格很高，所以才会贡献这么大数字的税利呢？

还真不是，我国的香烟价格远远比欧美国家要便宜，甚至比一些发展中国家还要便宜。控烟专家的报告指出，2020年我国一包烟的税占零售价格的比重为48.4%，不仅远低于世界卫生组织建议的75%水平，也低于基于我国烟草税制和市场结构结算出来的理论税负水平54%。之所以烟草行业能获得如此高的利税，还是因为烟民的数量太多。作为人口大国，我国有近3亿烟民，每人每天抽一包烟，就是一个天文数字了。

消费税为烟草税收中的大头。一位接近国家税务总局的财税专家介绍，我国消费税实施目的以调控为主，收入为辅。换言之，对烟民征收消费税，主要为了“寓禁于征”，减少烟草消费。目前，全世界大约有90%的国家都对卷烟征收消费税。

为什么说没有一根烟是白抽的，抽烟也是为国家做贡献这种说法不对呢？ 

烟草行业每年向国家上缴的税利，如果用来建造航空母舰，一年可以造30多艘！对于象烟草行业这样利润丰厚，毁誉参半的一些行业，中国历史上，通常以收归国有的方式经营，比如汉武帝时期实行的盐铁专卖制度，一改西汉初期财政的颓势，为大汉帝国的崛起，奠定了基础。

国家专卖，可以防止这些巨大的财富落入个人之手，并通过将其充盈到国库里，为全社会造福。

1982年，中国烟草总公司成立，统一负责全国烟草收购、卷烟生产和批发销售业务。两年后，经国务院批准，原轻工业部烟草专卖局被改组为国家烟草专卖局，与中国烟草总公司一套机构、两块牌子。至此，中国烟草横空出世，其下辖33个省级单位和17家工业企业。中国烟草的上级管理单位，是工信部。

通过烟草专卖，中国烟草赚的钱都源源不断注入到国民经济中。从半导体，到航空发动机……很多事关国家未来的战略产业，都有中国烟草的影子。

这就是为什么有的烟民会理直气壮地说：看！我每一根烟都没有白抽，我也为国家作贡献了。

但这也仅是烟民的自我安慰而已。这种说法是不对的，当然更不值得骄傲。

因为这背后的代价其实很难计量，毕竟大飞机、半导体有价，健康却无价。如今，吸烟有害健康已成全社会的共识，控烟也是全世界的大势所趋。我国《“健康中国2030”规划纲要》也强调，全面推进控烟，“到2030年，15岁以上人群吸烟率降低到20%”。所以，为了健康，还是应该通过其它渠道为国家多做贡献，尽快戒烟。

（图片来源于红星新闻、中国绿发会相关报道）