湖南中烟工业有限责任公司深入贯彻中央财经委员会第四次会议精神，大力推进公转铁，不断优化运输结构，在降低物流成本，提升绿色发展水平上取得新成效。

公司结合不同物流业务类型需求差异，经过近两年的运行探索，实现了公铁联运“一箱到底”覆盖15个省(自治区、直辖市)，41个城市。其中仅2023年7月至2024年5月期间，就完成了763个集装箱、69批次高铁快运，近16万箱的成品卷烟运输，和62个集装箱、0.58万件的原料片烟运输。通过建标准、优模式，成功打造了多维立体运输网络，既丰富了湖南中烟物流运输保障体系，也积极践行响应了国家“双碳”战略目标。

“转”低成本，释放公铁联运新潜力

公铁联运相较公路运输在成本方面有较强的比较优势。通过测算，当运输距离超过1000公里时，铁路运输总体成本明显优于公路运输。以保定至长沙回购业务运输为例，在同等满载情况下，铁路运输相比公路运输单件成本下降约19.11%。如湖南中烟四平吴忠线路全使用公铁联运，预计年节约费用可超2000万元。原料运输方面，以云南保山至长沙、常德为例，如使用铁路运输，年度运输成本相比汽运可下降15.26%。在形成更大规模后，预计成本还进一步下降5%-10%。

“转”高效率，引领绿色物流新潮流

公铁联运模式通过整合公路和铁路的运输资源，一方面可抵御道路封控、极端天气带来的不可控风险，有效提升了湖南中烟产品的市场响应速度和能力，确保了产品及时满足市场供应；另一方面公铁联运全程使用集装箱作为载运单元，运输过程实现“一箱到底”，减少了中间装卸搬运环节，降低货物损伤的风险。2023年该公司成品途损率降至2.38条/万箱，实现历史最低，同比降低了49.2%；且铁路在运输过程中单位货物周转的能耗和污染排放量，分别仅为公路运输的1/7和1/13。按此数据计算，湖南中烟公铁联运业务目前共减少约1600吨碳排放，实现了较为显著的社会效益，符合绿色物流的发展趋势。

湖南中烟成品卷烟铁路运输发货现场。单位供图

“转”深合作，打造战略共赢新局面

在公铁联运试点探索中，湖南中烟与铁路货运部门双向奔赴，充分发挥国企资源互补、需求高度契合等特点，通过建立专项沟通机制，实现了无缝高效合作，实现了“1+1>2”的双赢、多赢格局。去年7月，湖南中烟与广铁集团、中铁快运签订战略合作协议，进一步加深合作深度和广度，三方明确将利用铁路资源优势，整合高铁、集装箱和铁路货场资源，与湖南中烟展开多形式、多渠道、多业务链战略合作，为湖南中烟提供运输、配送、仓储、包装等一体化供应链管理解决方案。通过共创共赢，让供应链成为“共赢链”，一起打造铁路与烟草合作共赢新样板。

长沙铁路货运站场。单位供图

接下来，湖南中烟将结合业务的不同需求，持续在公铁联运上扩点增量，推进业务全流程标准化建设，不断提高公铁联运运行效能。同时，还将充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，做到“宜铁则铁”“宜公则公”“宜联则联”，不断丰富完善湖南中烟多维立体运输结构，为行业打造绿色低碳现代物流运行体系，实现高质量发展作出新的更大贡献。