今年以来，海南省烟草专卖局（公司）按照“精益高效、协调共享、绿色循环”发展目标，持续推进绿色循环物流建设，积极在降低包装物消耗量、车辆污染物排放、塑料白色污染等方面开展探索和推进应用，取得了明显成效。

纸箱循环利用再加码。在卷烟纸箱循环利用工作取得积极成果的基础上，海南省局（公司）聚焦本地工业企业回收范围限制及回用纸箱可用率瓶颈问题，创新探索跨品牌卷烟纸箱循环利用工作，重点解决适用条件和视觉识别问题，自主开发设计贴标及输送设备，成功构建跨品牌卷烟纸箱回收、整理、运输、加工、使用的逆向物流供应链，实现卷烟纸箱的“混收混用”。1～9月，海南烟草商业系统累计向海南红塔卷烟有限责任公司返还卷烟包装箱82.89万只，总体返还比例129.86%，其中跨品牌烟箱53.50万只，占比64.54%。为进一步总结推广经验做法，海南省局（公司）牵头申报并承担“跨品牌卷烟纸箱循环利用通用要求”行业标准制定工作，邀请行业15家单位参与启动会并开展研讨，深入通用烟箱、简化烟箱使用先进单位调研，广泛开展行业函调，协同河南、湖南等5家代表性工业企业开展共同试验及验证工作，与中烟商务物流有限责任公司及项目组成员单位紧密沟通、协作，确保高质量完成标准编制工作。

运输配送清洁能源化。海南是全国首个明确提出燃油车禁售时间表和所有细分领域车辆清洁能源化路线图的省份，计划在2030年全域禁止销售燃油汽车。海南省局（公司）以开展“甩箱式”物流中转配送改革为契机，分阶段逐步降低车辆污染物排放，实现运输配送清洁能源化的目标。在“甩箱式”物流中转配送试点阶段，海南省局（公司）结合当时车辆技术性能，较为稳妥地选择了符合海南省清洁能源汽车标准的液化石油天然气（LNG）型牵引车作为干线中转车，实现中转运输清洁能源化。同时，加大纯电动厢式货车运行试用，不断总结相关品牌纯电厢式货车在海南地理气候下的使用状况。在“甩箱式”物流中转配送推广阶段，海南省局（公司）大力支持相关单位开发纯电动“甩箱式”终端配送车。今年以来，海南省局（公司）和相关单位加快车辆研发生产进度，首批6辆纯电动“甩箱式”终端配送车于8月底顺利交付使用，海南省局（公司）通过使用纯电动“甩箱式”终端配送车和清洁能源干线中转车，具备了实现卷烟中转配送全过程清洁能源化运输的能力。

卷烟热缩膜可回收。海南省局（公司）以儋州市烟草专卖局（公司）为试点，探索开展卷烟热缩膜回收工作。儋州市局（公司）严格遵循PDCA工作法，科学制定工作目标，认真寻找问题症结，通过多种平台开展专题宣传，持续健全完善物流人员考核激励措施，逐步扩大热缩膜回收范围，成功建立了一套较为完善的热缩膜回收机制。截至目前，热缩膜回收范围已覆盖儋州、东方、昌江、白沙、洋浦等五地，累计回收量达9.27吨。