烟草在线据超市周刊报道

　　涨

　　在强势供应商的一片“涨声”中，我们看到了内外资零售商“空有招架之功”，也见证了商品成本荣膺为2011年度零售行业的“领涨者”。

　　在零售商门店招工牌上，我们发现工资一栏中的数字不断攀升，即便如此，也并没有改变行业用工短缺的现状。而物业租金的上涨也成为今年压在零售商身上的沉重如磨盘般的压力。

　　点评：商品成本上升了，人员工资提高了，物业资源金贵了，但2011年零售业经营者的幸福指数却下降了，压力大成为他们的第一感觉。所以在这一年，我们看到了越来越多的企业开始向“精细化”要业绩，越来越多的企业开始关闭不良门店，而依然有能力跑马圈地的却变得越来越少。在一片大涨的挤压中，留给零售企业的蛋糕其实已经不多。不过，希望在涨的背后，别让消费者来最终埋单。

　　蒙

　　2011年春节前后，家乐福、沃尔玛“价签门”事件被集中曝光，对此“价格欺诈”行为，国家发改委给予了每家门店最高50万元的处罚；时至年中，重庆沃尔玛又爆出“假猪肉”事件，2名负责人被捕，13家门店被停业整顿；临近年关，风波不断的蒙牛又把人“蒙”了一把。国家质检总局检测出蒙牛一批纯牛奶中致癌物超标140％！在事发之后，蒙牛乳业副总裁卢建军在饲料及奶源不明、具体生产情况不明的情况下宣称，“蒙牛保证不会让一包问题奶流入市场。”看来，蒙牛不仅“蒙牛”，还会“蒙人”。

　　点评：“价签门”、“绿猪肉”、“毒奶门”，一桩桩、一件件，这些关系国计民生的企业大佬一次次考验着消费者忍耐的极限。倚仗消费者的信任建立起来的品牌知名度，一次次把消费者当“牛”忽悠。须知，“水能载舟，亦能覆舟”。凭奸巧去蒙骗消费者，最终只会被消费者所唾弃。

　　衰

　　2011年，某些外资确实“流年不利”，负面消息不断。从价签门、猪肉门到Tesco、家乐福、麦德龙、沃尔玛四大外资的集体换帅，而作为家电领域的外资巨头百思买在年初更是以关闭在华门店的方式“黯然退场”。年初，国家也取消外资“超国民待遇”。从开放当初外资进入，本土企业曾大感兵临城下、惊呼“狼来了”，到现在，外资再到身边开店，本土企业尤其区域优秀企业已全然不惧，甚至有企业乐于靠上去贴身相搏。照耀在外资头上的神圣光环已经撤去。境况用一个“衰”字形容毫不为过。

　　点评：在中国本土企业眼中，以往“需仰视才见”的外资已开始走下神坛。内资企业更多的不是呼吁照顾，而是平等竞争。在自2008年出现金融危机以来，全球经济发展疲软，当前欧债危机更是冲击全球。作为跨国巨头的自然不能全然脱离大的经济环境。中国市场成为外资更加重视的巨大市场，然而相较前几年的超强势相比，一些迹象显示，外资在中国的发展已微显“衰退”之势。尽管如此，外资的丰富经验与先进理念仍然值得中国本土企业虚心学习许多年。

　　滞

　　全世界收费公路14万公里，其中有10万公里在中国，占全世界70%。路桥费直接占物流企业总成本的三分之一。而物流成本，则是零售业成本支出的大头。

　　公路收费本是国际惯例，但在我国，乱收费和过度设置收费站司空见惯，过多的收费站让高速公路不高速，加大了物流成本，影响了物流效率，这成为了推高物流成本的关键。

　　高收费、乱收费导致物流建设严重滞后，而物流滞后又导致零售业成本抬升，最终反映在商品零售价格居高不下。于是就出现了如此奇怪的一幕：田间地头的农产品卖不出去，而城市超市里的农产品却价格奇高。最终，消费者为“高企”的物流成本埋单！

　　2011年6月8日，国务院决定从税收优惠、土地政策支持、经营环境改善以及促进农产品物流业发展等八个方面提出了政策措施和要求，简称“国八条”。

　　点评：中国物流成本之高，成为零售企业发展的制肘，已是不争的事实。中国的零售企业在快速发展，而物流企业发展又相对滞后。一方面是城市农产品价格不断上涨，一方面是农民的蔬果烂在地头无人问津，高高在上的物流成本实乃其中的罪魁祸首。如今，“国八条”的出台，希望能给发展滞后的物流企业注入一剂“兴奋剂”。

　　全世界收费公路14万公里，其中有10万公里在中国，占全世界70%。路桥费直接占物流企业总成本的三分之一。而物流成本，则是零售业成本支出的大头。
公路收费本是国际惯例，但在我国，乱收费和过度设置收费站司空见惯，过多的收费站让高速公路不高速，加大了物流成本，影响了物流效率，这成为了推高物流成本的关键。
　　
　　高收费、乱收费导致物流建设严重滞后，而物流滞后又导致零售业成本抬升，最终反映在商品零售价格居高不下。于是就出现了如此奇怪的一幕：田间地头的农产品卖不出去，而城市超市里的农产品却价格奇高。最终，消费者为“高企”的物流成本埋单！
　　
　　2011年6月8日，国务院决定从税收优惠、土地政策支持、经营环境改善以及促进农产品物流业发展等八个方面提出了政策措施和要求，简称“国八条”。

　　点评：中国物流成本之高，成为零售企业发展的制肘，已是不争的事实。中国的零售企业在快速发展，而物流企业发展又相对滞后。一方面是城市农产品价格不断上涨，一方面是农民的蔬果烂在地头无人问津，高高在上的物流成本实乃其中的罪魁祸首。如今，“国八条”的出台，希望能给发展滞后的物流企业注入一剂“兴奋剂”。

　　囧

　　截至2011年上半年，拉手网累计亏损高达4.74亿元。拉手的现象并非个案，窝窝团、美团网、24券、糯米网等众多团购网站莫不“亏声一片”，团购已经成为了亏损的代名词。

　　亏损的不仅仅表现在团购企业，在整个电商领域，莫不如此。无论是纯电商企业如京东商城、凡客诚品、当当网、麦考林、亚马逊等电商元老，还是从传统领域杀入的苏宁易购、银泰网等电商新秀，在销售规模节节攀高的同时，其亏损额度也“水涨船高”。随着年末资本寒冬的来临，唱衰电商的传言不绝于耳，关于电商的负面信息也屡见不鲜。

　　2011年，对于团购为代表的电商行业来说，怎一个 “囧”字了得。

　　点评：2011年，最火的行业是什么？是团购。2011年，最冷的行业是什么？也是团购。从去年兴起的团购网站在2011年上半年“野蛮生长”，最多时几近6000家。然而，随着天气转凉，红极一时的团购行业也很快步入寒冬，最终殃及整个电商行业。京东IPO的延迟、凡客诚品被爆20亿元亏损的传言、乐淘网CEO毕胜“入错行”的感言，所指向的无不是电商“赔本赚吆喝”的尴尬。虽然，所有的电商人都相信，电子商务是未来发展所趋，但相对遥不可及的“美好愿景“，如何度过目前的寒冬，却是不得不面对的当务之急。

　　强

　　与外资相对的停滞，2011年更多的本土企业呈现蓬勃向上的整体风貌。刚上市的永辉超市如一匹黑马在国内纵横驰骋；华润万家、海航商业等则在国内刮起一阵阵并购旋风。苏宁、国美家电巨头在精细化经营的同时也在紧锣密鼓地“加紧扩军”，兴隆大家庭、精工超市、超市发等优秀区域龙头企业也在稳步发展，更有大批的二三线城市的中小企业根植于当地市场，走在发展的路上。内资企业在经历了十年的发展之后，现已初具同外资分庭抗礼的实力。

　　点评：从十几年前的谈虎色变到如今的分庭抗礼，内资经过“十年寒窗”，已经培育出一批可以同外资站在同一起跑线的企业以及众多在区域内拥有话语权的“地头蛇”，在“狮子与羊”的追逐中，狮子固然占据优势，但羊何尝不是在这场长跑中得到了成长？在这里，我们要感谢这些中国零售业的脊梁，正是他们宣告了曾让中国零售企业恐惧不已的麦肯锡预言的破产！

　　便

　　居民步行5分钟就可到便利店，10分钟可到超市和餐饮店，骑自行车15分钟到达购物中心。随着人民消费水平的提高，在过去的一年，“15分钟生活商圈”的概念被明确和细化。以天津津工超市为突出代表的中国社区商业以社区范围内的居民为服务对象，因便民、利民、满足和促进居民综合消费，从而受到居民的欢迎与市场的追捧。社区商业成为零售业拓展市场的又一“新战场”。
 
　　点评：社区商业因其满足了居民购物与服务的需求而大受欢迎，也获得了社会效益和经济效益双丰收，其蕴含的巨大市场空间吸引了众多零售企业尤其是中小零售企业投身其间。但面对星罗棋布的夫妻店和便利店，如何扬长避短，真正把“便”诠释得淋漓尽致，也是众多致力于社区商业的企业要认真思考与对待的问题。
 
　　热
 
 　　当零售商欲涉足购物中心的雄心遭遇商业地产开发的“火”时，也成就了2011年度零售行业的又一象征字——“热”。

　　以连锁零售为主营业务的海航商业2011年10月在广州打造出了其首个YH城项目，并宣称将在3年内完成50个类似的项目，另外，在2011年夏天传出海航商业欲收购北京国美商都地产项目后，年末海航商业方面又透露在收购方面已有了实质性突破。

　　然而，与海航商业在商业地产领域的“烧劲’相比，江西洪客隆对于商业地产的“狂热”有过之而无不及。2011年7月29日，华润万家正式宣布收购江西洪客隆百货后，业界在慨叹江西本土市场失去仅有的一家连锁百强时，恐怕很少有人会意识到：在洪客隆百货母公司江西洪客隆集团看来，36.9亿元的真金白银更能解其商业地产市场之渴。

　　其实，零售企业进军商业地产早已屡见不鲜，在2011年国家对房地产市场实施一系列限制措施后，商业地产这把火是“越烧越热”。

　　点评：零售企业进军商业地产，实现产业的关联化发展，这无可厚非。但这种热情处于“发烧”的状态之后，不免让人感觉有点舍本逐末之感——商业地产这杯酒虽好，但“贪杯”也会醉。

　　整

　　2011年年初，随着CPI一路上扬，CCTV一组报道将推高物价的炮口指向了进场费。关于进场费的争议再起波澜。直到2011年底，国家商务部、发改委、