烟草在线专稿　　一楼、二楼、三楼……由于物流在用电梯，笔者费了好大的劲儿才爬上贵州中烟铜仁卷烟厂生产厂房七楼的成品库，再沿着人行通道，穿过无电源、无暖气的库房，左拐右转，在工作人员的引导下，终于找到了像在“藏猫猫”的出库扫码工杨胜利。

　　一个钉子多个眼

　　“整整14年你都在这上班？”得知杨胜利2003年以来，一直在这“渺无人烟”的角落里上班，笔者有点不相信。

　　“工作做熟悉了，反而舍不得放下”，杨胜利淡淡地回答。摸卷烟机、跑市场（卖烟）、搞提升机，杨胜利上半辈子的工作用这10几个字就可以总结完。当笔者与他“拉了一下午家常”后，才知道看似无多少工作经历的他对工作、生活充满无限感情。

　　杨胜利于1988年高中毕业后进入铜仁卷烟厂工作，期间，除了进行两年的销售工作外，10多年都在卷烟机上当一名挡车工。2003年，因一次意外事故，他无法坚持在生产线上倒班，便调入生产管理科从事提升机出库扫码操作。

　　3台电脑、2台手持扫码PDA、2台固定出库扫码仪，外加2个提升机，在杨胜利6平方米左右的操作间，一眼就能看到了他的全部“家当”。作为该厂唯一一个提升机操作工“钉子”的他，要负责成品出库到商业到库整个过程的监督、信息录入、出库扫码操作、运输设备检查与监装、月度物流分析总结等，可以说要盯住“多个眼”。这过程中的点点滴滴，听杨胜利道来，作为外行人的我才知晓作为一个现代烟草物流人诸多背后不为人知的事。

　　现代物流人的转变

　　用“笨办法”学习，不断提升自己。烟草一号工程的启动并不断升级，对烟草库管人员提出了更高的要求。作为只有高中学历，对电脑一窍不通的杨胜利来说，更是一种挑战。2005年，为了尽快进入工作状态，不服输的杨胜利花了差不多两个月的工资买了一台电脑在家自学。他从电脑安装到打字、表格制作等基本操作学起，一点一滴地摸索。“不懂就抱着电脑去电脑公司，技术员在旁边指点，我一步一步地记录并独立操作，直至搞懂，回来再反复训练”。说起学习过程中的“笨办法”时，憨厚的杨胜利爽朗地笑了起来。

　　卷烟成品扫码、出库系统、物流跟踪系统等，杨胜利通过摸索，找到了适合自己学习的一些“笨办法”，对物流相关系统也渐渐从陌生到熟悉。随着系统不断更新，他也在一天天进步，从一开始只会手动填写记录出库单据的传统物流人，加入到了一号工程的现代物流人队伍中。

　　“出错是零容忍”，看着3台电脑里正运行着提升机监控系统、物流在途系统、出库操作系统，杨胜利说道。

　　成品出库扫码、装卸管理、物流在途信息操作和设备运维，是成品烟出库最后一道工序。这其中，如果某件烟条码丢失或装卸混牌等错误都是大问题。一旦出错，就可能造成时间、人力、物力等方面的浪费，甚至影响公司的信誉和形象，给公司带来不可估量的损失，来不得半点马虎。

　　“每包烟、每条烟、每件烟都有一个身份证（条码），如果身份证搞错或掉了，或入错户了，你说麻不麻烦”。杨胜利一针见血地指出其操作系统“零容忍”出错的涵义。

　　作为铜仁卷烟厂唯一一个“出库数据把门员”，一旦发现数据不对，就要从头彻底翻箱核查，直到数据和扫码一致才能发货，否则影响企业决策。杨胜利表示，一旦出了问题，不仅仅是一个人的事，还要牵一而动百，于私对不起部门领导的信任，于公更有损于企业形象，所以工作就要求细心再细心。10多年来，杨胜利未出现过信息录入、系统操作等错误。

　　任劳任怨不言累

　　“杨胜利都是随喊随到，没半句怨言”，该厂生产管理副科长徐东山中肯地评价道。

　　出库扫码本来是可以通过电脑设置进入提升机前自动扫码，但是由于该厂成品库有限，常常要把卷烟放在没有该设置的外围库。当需要发货时，就用手持打码机在上机时人工打码，一大箱车常常要装2小时左右，不论酷暑或严寒都要在装车的后院坝打码或监督外协人员装货。为保障市场的正常供给，有时甚至加班至深夜。

　　“14年来没有一个正常的周末，没有与朋友一起远行过。”杨胜利是自行车协会的组织者之一，却总是通过QQ、微信了解骑友们的动态。“有时候休息也不放心，就干脆不出远门了。”他说，记得女儿考取辽宁大学时，本想利用周末休息时间送送女儿，但刚到重庆，电话就响了。由于部门其他人员没有经常运用系统，对该工作不熟悉，也怕出差错，所以发货时就通过电话咨询他信息录入、电子锁维修等有关事项。

　　“占领了仓库就是占领市场”。杨胜利曾经搞过销售，知道“前线”战斗的销售人员不容易，自己作为“后勤部队”中的一员，就要随时待命，保障前线“粮草”。2008年春节，铜仁凝冻期间，商业仓库告急。为了抢时间发货，杨胜利一直在厂里待命，周围附近没有餐馆营业，就在附近同事家过春节，保障卷烟能在第一时间发出，及时满足商业需求。

　　爱思考的技术达人

　　常思常想成习惯。与设备打了半辈子交道的杨胜利，习惯观察并总结设备运行状况，掌握了一些实用的方法，或提出合理化整改措施，提高了工作效率。比如卷烟运输车辆电子上锁系统经常出现上不了锁或启动不了的状况，他通过摸索掌握了一些方法，为驾驶员解除了后顾之忧；提出润滑时防护罩固定一半，另一半避开链条做成活动门滴淋润滑，较之前需大量的时间拆装整个防护罩润滑节省了大量人力物力，减少了安全事故的发生；建议加工角钢落地支架加固轴承座，减少升降机因运输时产生的冲击力。这些小改革，是他善于观察、勤于摸索的结果。

　　杨胜利敦厚，不善言谈，但在工作上不服输、勇于担当，在我眼里是个实实在在的“精造工程”达人。