烟草在线—吸烟有害健康！

路程、路况、地理环境、费效比等因素，运用物流数据分析、测评，对市区送货线路进行优化，进一步提高配送车辆装载率和单车配送户数，减少能源浪费。

（区）已完成送货线路整合优化，推行新的配送模式。“单车送货量同比提升41.2%，单车送货户数同比提升53%，整体送货效率提升10%以上

，确保卷烟快捷、高效送达。提高车辆装载率，缩短送货时长。在优化线路基础上，实施弹性出车模式，按送货量派出送货车辆，提高单车装载

不断档。在单车满载的基础上，临时租赁新能源送货车辆，加大车辆保障力度，确保全部订单即分即送、配送到户。此外，对实行管制的区域，由各县

电费16.8元，单车运行费用下降了50%。　　新能源车投入使用后，驾驶员、送货员普遍反映较好：“纯电动汽车相比柴油车安静，无发动机的轰鸣声

积极参与，不怕脏、不怕累，对龙湖大街以西两侧道路沿线的广告牌、共享单车、公交站台等设施进行了全面清洁和整理，清洁整理后的广告牌和自行车焕然一新，排放

。强调以满足精准到货为前提，合理规划运输线路，科学配车，从计划、调度、协调等环节提高单车满载量。　　三是降低卷烟回购比例。充分发挥仓储前置功能优势

;将剩余卷烟尽快送出，并接回车内大量现金，减少单车行车时间，确保人身、车辆、资金安全。

;为完成“全省税利增长贡献一个百分点”的总体目标奠定基础。　　一是降低车辆运行费用。配送中心整合优化送货线路，提高卷烟单车装载量，降低配送车辆的运行费用；

送货大区各设立一名兼职送货组长，负责该区域送货车辆及人员的调度工作，变原来的单车工作模式为送货车组团队管理模式。　　新模式有效减少了原有分散区域固定送货线路导致的无效送货

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