烟草在线专稿　　最近，“公共场所禁烟第一案”是闹得满城风雨。因为在从北京前往天津、由哈尔滨市铁路局运营的K1301次列车上闻到了刺鼻烟味，也没有工作人员对抽烟者进行劝阻。大学生李晶（化名）于是将哈尔滨市铁路局告上法庭。目前，北京铁路局运输法院已受理此案，该案将于近期开庭。

　　乘火车遭遇二手烟

　　2017年6月9日，该案原告河北省17岁的准大学生李晶从北京站乘坐被告哈尔滨铁路局运营的K1301次列车到天津旅游。她发现北京站、天津站站台上，均有大量人员吸烟，而列车上也设置有吸烟区并放置了烟具（烟灰盒、烟灰缸），多名乘客在客运列车上吸烟，甚至列车工作人员也在列车上吸烟，都无人劝阻。一路上，她饱受二手烟困扰。李晶认为，在她乘坐的火车上的安全须知里，写明了“禁止在列车各部位吸烟”，但车上却又设置有吸烟区并放置了烟具（烟灰盒、烟灰缸）。在结束了旅程之后，李晶向国家铁路局运输监督管理司等部门反映了上述问题。在反映情况无果后，李晶于是起诉到法院。

　　起诉要求取消火车上吸烟区

　　李晶在起诉书中表示，她一路深受二手烟、三手烟危害，“无可躲避烟气以及渗入到列车内器具、装修装饰内的烟味，令人身心受损。头疼恶心，精神萎靡”。李晶称，站台上、列车内设置吸烟区、摆放烟具，违反相关法律规定，恶化了乘车环境、降低了服务质量，侵害了乘客的身心健康。除她本人权益受损外，吸烟还可能会酿成火灾，危害公共安全。“乘客中既有成年人，又有未成年人。根据未成年人保护法的规定，任何人不得在中小学校、幼儿园、托儿所的教室、寝室、活动室和其他未成年人集中活动的场所吸烟、饮酒。”李晶在起诉书中称。此外，在高速运行、人员密集的封闭空间内，一旦发生火灾，后果不堪设想。消防部门公开发布的信息显示，我国每年因吸烟引起的火灾多达几千起。消防法规定，禁止在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟、使用明火。

　　李晶请求法院判决哈尔滨市铁路局赔偿其购票款102.5元，支付原告律师代理费以及本案诉讼费，取消北京站及天津站站台、K1301次列车内的吸烟区、拆除烟具，并禁止在上述区域吸烟，同时赔偿精神损害费人民币1元，以及原告为减少烟霾所购置的口罩费用人民币19元。

　　2017年8月8日，北京铁路运输法院受理了该案，并定于8月24日开庭审理。

　　事件进展

　　原定于2017年8月24日在北京铁路运输法庭的开庭审理延期了，具体开庭时间待定。

　　8月23日上午，该案的代理律师钟兰安说，该案中的被告哈尔滨铁路局因为在举证期限内无法搜集全部证据，向法院提出了延期20天的举证申请。目前，法官已经同意了申请，决定延期开庭审理此案，具体开庭时间将另行通知。

　　律师：此案有助于推动普通列车禁烟

　　李晶的代理律师、北京京师律师事务所律师钟兰安说，因为他也是控烟的公益律师，所以第一时间便决定代理这个案件。钟兰安认为，因为火车上不像其他地方，在其他地方如果发现有违反规定可以向卫计委举报，然后卫计委进行处罚，但列车上这并不现实，相对来说执法资源比较匮乏。此外，我国《铁路安全管理条例》只是明确禁止在动车组列车上吸烟，而在普通列车上则只是设置了禁烟区域。但是，目前高铁上我们已经做到了禁烟，也希望能通过这个案子对在普通列车上禁烟这件事进行推动。

　　关于普列

　　目前，动车已经实现全面禁烟，但普通列车为何并未全面禁烟呢？

　　由于高铁列车属于全封闭车体、高速运行，在车内吸烟对公共安全危害极大，车内设有数量众多的传感器，且设备比较敏感，有烟即会引发车辆紧急降速或停车，开放吸烟会对列车正常行驶及旅客安全造成隐患。而普速列车虽然不是全封闭的，但也只允许在车厢两侧吸烟区吸烟，车厢内也是严禁吸烟的。此外，普速列车站与站之间行驶时间过长，也是为了避免个别旅客随意在车厢内吸烟才设置吸烟区。

　　网友怎么看？

　　其实，控烟需理性，吸烟要文明。那么，文明的烟民是什么样子的？

　　其实，我们可以看到，烟民在很大一部分上都是文明烟民。

　　之前小编谈过日本新干线为什么有吸烟室，而我国为什么高铁动车没吸烟室。现在这个问题可以延伸开了：为什么我国列车要不就是全面禁烟，要不就是让你抽烟而不给你吸烟环境。

　　日本的新干线车厢内严禁吸烟，但每隔几节就会设立吸烟室。车内的设备，和国内的高铁几乎一样，但是在3号和7号车厢，配有吸烟室，而且这些信息就直接标注在座位的醒目位置。提倡室内戒烟的日本，还是仍然维护着烟民的权利有没有？我们国内“CRH2”动车的原型正是日本“疾风”型新干线。

　　高铁为什么不设吸烟室？

　　一、增加安全管理难度

　　二、增加成本

　　三、为烟民服务缺乏政治正确性

　　四、没有吸引烟民的需求

　　目前，国内的普通列车暂时没有全面禁烟，因为普速列车虽然不是全封闭的，不过也只允许在车厢两侧吸烟区吸烟。并且，《铁路安全管理条例》无论是2014年的规定，还是2016年的规定，都允许普通列车设立吸烟区，且旅客可以在吸烟区吸烟。

　　由此可见，普列还是比较人性化的。毕竟，列车对烟的安全系列，远远比不上动车和高铁，而且又是“长途跋涉”的列车。

　　那么，既然现在动车组没有吸烟室，而且也有全面禁烟的要求，作为烟民，就应该做到“文明吸烟”。比如，停站期间去抽个烟……

　　所以，即使普列没有全面禁烟，但是请烟民朋友还要注意做到以下：

　　1、全面禁烟的列车中，请在站间下车吸烟，并掐灭烟头。

　　2、在普列吸烟，也请注意身边是否有老弱病残孕和不喜味的乘客。

　　3、烟头不乱扔，掐灭再扔进垃圾筒。

　　“文明吸烟”是检验烟民文明素养的一把标尺，只有自己做到了“文明”，尊重他人习惯和公共规则，才能得到别人的理解和点赞喔！

　　他山之石　值得我们学习

　　日本厚生劳动省决定在明年度资助餐饮店设置吸烟室，将负担一部分建设费用。

　　据《读卖新闻》报道，日本政府的目的是为了推动因费用问题而犹豫不决的餐饮店，加强措施避免非吸烟人群被动吸烟。厚生劳动省为了对防止被动吸烟进行资助及宣传普及等，将在下一年度的预算申请中投入55亿日元（约合人民币3.4亿元），约为上一年度的5倍。

　　餐饮店如果建设具备通风装置的吸烟室，或进行改建，国家将以200万日元（约合人民币12万元）左右作为上限，负担一半的建设费。除了餐饮店之外，资助金还将适用于零售店及住宿设施等处，预算额估计为30亿日元（约合人民币1.8亿元）左右。

　　为解决工作单位的被动吸烟问题，日本政府在2011年度创立了面向中小企业等为员工设置吸烟室进行资助的制度。厚生劳动省将其对象进一步扩大，在餐饮店为顾客设置吸烟室也将同样适用这一制度。