烟草在线专稿　　当前，精益管理正在全行业全面推进。精益管理是一种怎样的管理方式？它的实施会给企业带来什么样的影响？6月初，笔者赴赣州烟草配送中心采访，亲身体验精益管理给赣州物流带来的变化。

　　注重细节　管理规范有序

　　进入赣州烟草配送中心分拣车间，第一眼就看见了悬挂在车间醒目位置的管理看板。上周之星、流动红旗、笑脸哭脸、耗电量考核、分拣效率考核……看板上信息量大，内容丰富多彩。

　　“你们一号分拣线上周日均耗电量211.5度，二号分拣线207.1度，三号分拣线213.9度。”看见赣州配送中心管理看板上的耗电量考核数据，笔者心里一惊：这里连设备的耗电量都会考核？配送中心吴军书主任看出了笔者心中的疑惑，“这是我们前年就开始推行的看板管理，通过耗电量考核、效率考核、现场管理、制度执行等方面来衡量各个班组的工作水平。这流动红旗就是上一周的优秀班组，这上周之星就是上周笑脸最多的员工。公示在这里，大家都看得到，形成比学赶超的氛围。”

　　精益管理要求如此精细严格，精细到了每条分拣线的耗电量，严格到了每一辆叉车必须放在指定位置。那么精益管理的成效如何呢？放眼望去，整个配送中心所有物品定置摆放，各作业功能区区域明确，员工的作业现场变得井然有序，通道畅通、标识清晰，让人感觉整个配送中心处于“安全、规范、高效、有序”的工作环境中。

　　创新理念　仓储扩容升级

　　笔者随后来到配送中心仓库，和车间一样，秩序井然、高效规范，但明显感觉到，这个仓库有点小！

　　在随后的观察中发现，部分卷烟在卸货入库后直接就被堆放在了车间暂存区。“师傅，这个卷烟怎么不需要进库呢？”“这是赣州卷烟厂生产的庐山（黄精品），仓库里是没有库存的。这些烟是客户已经订购了的，马上就要上分拣线，没有必要放进仓库。”原来，这是赣州市公司精益仓储管理的一种新理念，即“零库存”管理，这种管理模式主要是依靠同城的工业进行连续小批量、多频次的补充货物。仓库管理人员在赣州卷烟厂的货物发出后即可从卷烟在途信息系统中获取此车卷烟的准运证号、合同号等入库所需信息，在V3系统中完成提前入库操作（卷烟实物仍在运输车辆中），从而使零售客户在仓库卷烟实物不足的情况下，仍然能够在新商盟网上订货系统中订购该卷烟。同时，该规格卷烟到货入库后即进入出库环节，不需存入仓储货架而是直接移至待分拣区，不占用仓库实际库存。

　　赣州市公司配送中心仓库最大容量为1.2万箱，是按照20万箱设计建造的，但去年全市销量就已经达到了25.8万箱，今年还将继续增长，理论上现有仓库已不能满足赣州市公司的销售发展需要。“为了破解这一难题，去年年初，赣州市局（公司）启动了‘提高库存周转效率’课题研究。课题组立足于供应链管理的思想，通过综合论证，提出了“零库存、微库存、一般库存”的管理理念。在这一理念的支撑下，赣州市公司建立完善了工商物流协同机制，从仓储的上下游各环节挖掘潜力，有效提高了库存周转率，这是赣州市公司独创的精益管理方法。”赣州市局（公司）局长（经理）卢卫铭介绍说。

　　赣州市公司在自身仓储不符合技改条件的情况下，通过自身的精益管理，不花一分钱也解决了仓储不足的困难，确实是“管理创造价值”。

　　优化模式　建立常态化工作制

　　赣州市公司在工作时间上也精打细算。2012年起，赣州市公司在省局指导下，逐步实施“常态化工作制”。所谓“常态化工作制”，就是在保证营销、物流一线员工真正享受国家法定节假日的前提下，在春节前的特殊时间里，每周用五天时间正常工作，必要时，辅以加班时间；在正常月份里，每周将营销活动集中在四天内进行，让营销、配送一线员工每天能够正常上下班。遇到法定节假日照常休息，不再安排卷烟订货、分拣、配送作业。所有的国家法定假日，均安排一线人员正常休息。

　　“在实行常态化工作以前，　物流一线员工的法定假日无法保障，加班后只能通过加班费来补偿，身心疲惫。安排学习培训的时间也少，非常不利于物流队伍建设。”　“现在员工的机动时间就很充裕了，近两年来，常态化工作下的卷烟订货作业日每年减少了40多天，分别用于业务培训、安排员工补休、开展集体活动以及设备（车辆）检修等。员工的业务技能得到提高，休息得到保障，效率自然也就提高了。”

　　实行常态化工作最直接的效应就是物流费用明显下降。2012年是赣州市公司实行常态化工作的第一年，在系统外销售同比2011年增长8%的情况下，全年水电费用还节省了4000元；车辆月均送货里程缩短了11000余公里，在燃油单价同比上涨8%的情况下，配送车辆油耗同比仍然减少8万元。可以说，实行常态化工作制，真正做到了员工满意、企业满意。

　　物畅其流　营销物流无缝对接

　　营销物流的高度配合是赣州市公司精益管理的一大亮点。赣州市局（公司）副经理于继成介绍说：“从整个卷烟销售环节来看，物流是最后一道环节，很多工作并非从物流环节就可以解决，需要物流的上游，也就是营销部门共同解决。近些年来，赣州市公司营销中心和配送中心同心协力，较好的设置了一些管理参数，把握好了一些关键节点，使配送中心这个下游环节运行起来非常舒服、顺畅。”　　

　　比如在设定电访批次上。赣州市公司结合实际，将全市18个县市分为多个批次，实行分时段订货、分批次分拣。先后从1个批次逐步调整成7个批次，又从7个批次逐步调整成4个批次的最优模式，做到实时电访、实时分拣，电访和分拣在作业时间上无缝衔接。同时，营销中心订货部的上班时间从原来的8点提前到了7点20，使每天的卷烟分拣作业能够尽早开始，尽早结束，这样既解决了分拣作业过去需要上晚班、能耗大的问题，又便利了基层中转站收货和暂存作业。

　　又如赣州市公司选择了市场需求量最大的6个畅销品牌，实行单品牌按5的倍数订货，并通过分拣系统优化，将6个品牌全部优化到通道机上分拣。通过这一举措，有效避免了某个大品牌占用通道机的同时又有零数烟占用立式仓位的情况，显著提高了分拣线的分拣速度。

　　在春供期间，市场需求旺盛，全市销量是平日的2-3倍，分拣作业负荷也将陡然加大，为了缓解分拣作业压力，实现特殊时期的平稳运行，营销中心对一些市场需求不大的品牌实行分周期轮流投放，通过这一措施，有效控制了旺季期间的市场供应规格，降低了仓储、分拣和送货环节的作业难度。

　　网上支付　提高配送效率

　　2013年，赣州烟草物流做了一件大事，在全市全面推广网上支付货款结算方式。从此，客户不仅可以不用为资金问题发愁，银行为你提供短期无息贷款，还可以像“淘宝”购物一样在网上订货、支付。更为可贵的是网上支付的推广显著提高了物流配送效率。今年4月，赣州市公司网上支付的货款比例达到58.69%，批量代扣的货款比例达到26.59%，POS机刷卡的比例仅有14.71%。

　　笔者来到位于赣州市章贡区南河路的年生平价超市，店主钟华萍告诉记者，“去年初，烟草公司和银行工作人员来我店里上门办卡，信用额度达到5万元。如果按照平时1～2万元的订烟货款来算，就能满足我2～3次卷烟订货需求。感觉现在的服务越来越人性化，尤其是这种网上支付十分便利，不必担心资金安全问题，我自己可以查余额，而且去结算时有主动权，不像是过去被动扣款，遇到余额不足，扣款不成功也不知道。”

　　客户的感受从一个侧面反映出开展网上支付所带来的变化。在赣州市公司配送中心主任吴军书看来，这种改变更为直观。“现在送货时间明显减少。开展网上结算后，每家商户送货所用时间1～2分钟，相比POS机刷卡结算，节省了商户找卡、刷卡、输入密码、收款反馈等时间，相比现金结算，节省商户拿钱、双方数钱、确认真假币的时间。假如每辆送货车日均送货100户，如果全部实施了网上结算，平均每天至少节省一个多小时。”　

　　精打细算　整合配送资源

　　在网上结算方式引进以后，基层送货作业效率大为提高，作业时间大为缩短。精益管理配送环节也大显神通。

　　赣州市公司近年提出了按8小时工作时间来倒算送货户数的思路，在全市推行基于“以合理装载量确定送货户数”的配送线路整合工作。通过跟班调研，现场观测，准确确定在每个工作日有效的作业时间内可以完成的送货量，依此确定车辆合理装载量，进而确定当日的送货户数，在作业时间、装载量和送货户数3个指标满负荷的情况。

　　笔者采访了送货刚回来正在填写工作日志的陈师傅，“师傅，你今天送货华了多长时间？每天送多少户啊？”陈师傅刚刚录完工作日志，物流管控平台已经自动算出了时间“7.8小时，我们这送货时间和送货户数都是经过精确计算的。我这辆车每天花半个小时装车，剩余7.5小时则用于送货，我送城乡交际区，送一户大约耗时4-5分钟（含路途时间），要在7.5小时内送完货，户数应保持在100户左右较为合理，送货部也是按这个思路给每辆送货车安排任务的，所以我们的工作时间都在8小时以内。”　

　　据了解，近年来赣州市公司打破行政区划限制，在10多个辖区开展了跨区域配送线路整合，基本消除了因辖区交错产生多余送货里程而导致的运力浪费。在建成了4个运行成本较低、辐射能力较强的1小时卷烟配送圈，将基层中转站从原来的17个精简到8个。配送线路由最初的72条整合到58条，减少送货车14辆，减少送货人员28人。每辆送货车日均服务客户由60余户增加到约100户，日均配送卷烟由40余件增加到约110件。确保了每一辆送货车能在作业时间、装载量、送货户数满负荷的状态下运行，达到单车使用效率提高，出车次数减少，降低物流成本的目的。

　　精确核算　强化费用控制水平

　　物流工作最重要的仍然是“降本增效”。赣州市