烟草在线专稿

　　小烟卷儿：烟斗，高铁上禁止吸烟，你知道吗？

　　老烟斗：知道，会罚款的。《铁路安全管理条例》从2014年1月1日起执行，其中明确规定：禁止在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟。违反该项规定的，由公安机关责令改正，对单位处1万元以上5万元以下罚款，对个人处500元以上2000元以下罚款。

　　小烟卷儿：现在高铁禁止吸烟处罚又升级了。《现代快报》报道，从8月15日开始，铁路部门对动车组吸烟现象的处罚加码。第一次吸烟被抓住，除了正常罚款外，还将暂停你的动车组乘坐权，如果签订以后不再在动车组上吸烟的“保证书”，就可以再给一次机会。若是第二次被抓住，就要面临终身被禁止乘坐动车组列车的处罚。现代快报记者昨天从铁路部门获悉，铁路客服已经接到通知，新规已开始实施，并且将在12306网站上发布公告。有网友称，这是“史上最严禁烟令”。　　

　　老烟斗：我对这个新闻表示持怀疑态度。首先从法律立法角度来说，对动车组吸烟的处罚进行修改，必须修改《铁路安全管理条例》这个法律法规，要经国务院常务会议通过，还必须对外公布方可执行。目前我在国家铁路局、中国铁路总公司官方网站并没有看到法律修改的相关公告。其次，从执行层面的角度来看，由于火车旅客流动性强，对二次吸烟处罚予以终身禁止乘坐动车组列车，这涉及到铁路案件信息系统和乘客信息系统的对接，需要系统升级开发，并试运行方可推广；最后，像终身禁止乘坐高铁这样的规定，涉及面太大，毕竟像有的地方只有高铁，如果禁止坐高铁，那就相当于以后不能乘坐火车了，这样的处罚需要向公众征集意见才能执行。

　　小烟卷儿：现在这个新闻是越传越广。8月16日，中国控制吸烟协会的顾问专家对澎湃新闻称，这一举措值得赞扬，并且出于健康和安全的考虑，希望普通列车也能尽快全面禁烟。中国控制吸烟协会其后向澎湃新闻表示，顾问的观点与协会一致。中国控制吸烟协会专家委员会专家、北京义派律师事务所主任王振宇接受澎湃新闻采访时表示，这一举措在一定范围内建立了“控烟信用档案”，将个人遵守控烟规范的记录与个人信用联系到一起，有利于公民进行自我约束，提高控烟意识，用“契约”进行控烟，更具柔性、自愿性。中国控制吸烟协会高级顾问、原常务副会长许桂华对澎湃新闻说：“此举不仅能更好地确保动车的行驶安全，而且能更有力地约束吸烟者在动车上吸烟，能有效地保护所有乘客的生命健康。”

　　老烟斗：首先我们要表明态度，在高铁上吸烟我们也是坚决反对的，因为这对高铁带来很大的安全隐患。其次我觉得对高铁吸烟二次处罚终身禁乘高铁的规定，不可信，坚决反对。如果真是终身禁止乘车，那么，真心悔改的吸烟者是不是该有个酌情“减刑”的机会。如果是定期禁止乘车，那么解禁后的吸烟者是否还会再犯？所以，与其说新规过严，倒不如说乘客自我安全意识、公共安全意识过淡，维护列车的运行安全及保障自己及其他乘客的安全才是最重要的。处罚只是一种手段，目的是强制遵守规则，但作为一名个体，如果我们能自觉遵守规则、适应规则，相信就算没有任何“禁坐令”的约束，我国的动车组也能达到100%的禁烟率。

　　小烟卷儿：高铁禁烟，对广大烟民真是一种折磨啊。君不见，高铁一到站，就有一帮烟民赶快到站台猛吸两口，结果高铁停站时间又短，大多数都是1分钟，吸两口又上车了。

　　老烟斗：消费者在哪里，我们就在哪里。不管是酒水还是卷烟，当常规产品不能满足消费者的购买欲望时，企业就会冥思苦想创新产品，以满足不同消费层级的需求。比如，酒水除了常规包装之外，前几年上市的青春小酒在近两年愈演愈烈。再比如卷烟，近两年除了常规包装之外，各家中烟纷纷创新产品推出了短支烟等等，让人目不暇接。根据不完全统计，湖北有8款短支产品，分别是黄鹤楼（高铁时代）、黄鹤楼（三口品）、黄鹤楼（软短论道）、黄鹤楼（硬短论道）、黄鹤楼（软1916）、黄鹤楼（软紫金）、黄鹤楼（软漫天游）、红金龙（晓楼）。

　　小烟卷儿：在新品大潮之中，各企业的创新边界无限延展，仅就烟支形态的改变来说，短支烟并没有什么竞争壁垒。所以，我们现在看到了芙蓉王、黄鹤楼、黄金叶、黄山、中华都在积极布局短支烟。竞争品牌的增多，也带来了更为精细的营销操作。芙蓉王、黄鹤楼、黄山借新产品都打出了“高铁烟”的概念。闪烟、高铁时代、三口品、最美高铁，高铁概念抓住了高铁到站短停的场景，短支烟就几口，抽完正好上车。

　　老烟斗：在规格创建之初，安徽中烟人就将“黄山”（最美高铁）的市场定位转向了经常乘坐高铁的商务人士、旅游人群和铁路工作者等。经过调研发现，这部分群体对“少抽两口，抽好烟”情有独钟，喜欢在快节奏中体验那份“欣然看世界，悠然品黄山”的快意。围绕这个定位，难题来了——烟支短了，如何保证口感？多年来，安徽中烟始终秉承典范“焦甜香”的品类风格，在常规产品的生产中，已经探索出一套较为完善的体系标准。而对短支烟来说，特别是对前期产品结构升级的新品来说，能否解决好这个问题是这款烟能否走远的关键。

　　小烟卷儿：像面向高铁旅客这样的短支烟之所以受到市场欢迎，绝不是一个偶然现象，这是全球烟草行业发展的一个必然反映。其主要原因来自三个方面：一是有利于减害。近年来，由于多方面宣传和对社会实践的感知，吸烟的危害越来越被人们认识，尤其对吸烟引起的相关疾病（如，心血管疾病、呼吸系统疾病、慢性支气管炎、肺气肿、COPD和肺癌等等），人们认识的逐渐增多。同时，人们健康、养生、长寿的意识也越来越强。在这样的情况下，多数烟民不止一次地想戒烟。但是，由于烟瘾与习惯等多方面原因，一时半会儿还不能戒掉，多数时间是处于戒与不戒之中。对此，短支烟正好满足了这类烟民需求。在戒不掉的情况下，尽量少吸几口，就可以减少一些害处。二是有利于节约。由于上述原因，短支烟的出现，可以减少一些浪费现象。三是有利于满足“求新型”烟民的需求。这类烟民常常把吸食卷烟作为联系周围人的主要方式，对卷烟市场上各类新品种，都喜欢　“感觉一下新鲜”。这样，短支烟就满足了这些人的需求。

　　老烟斗：我觉得可以专门针对高铁旅客开展专门的宣传方式。比如在高铁候车室设立专门的烟草品牌俱乐部休息室。某某品牌的忠实烟民可以在这里候车，并免费品吸高铁烟。还可以在车站候车室终端投放产品，推广高铁烟的概念以及解瘾的价值点，购买赠送便携烟灰缸、口香糖，扫码传播享受品吸福利；针对短支烟的包装也可以修改，是不是改为10支装，7支装产品，并和口香糖捆绑销售呢。买一包烟，送一个口香糖等。

　　小烟卷儿：所以，有的事情看起来是危机，也许从某个角度来看也是商机。