烟草在线大理消息　　近年来，烟草行业在如火如荼地进行现代物流的探索和建设，如卷烟物流配送中心，成品片烟高架立体库等等，而真正物流最为集中和复杂的复烤企业的原烟收储现代物流，却没有更成熟的模式借鉴，于是，笔者撰写本文探索复烤企业原烟收储现代物流新模式。

　　烟草行业发展到今天，各环节都已引入较为先进管理手段和技术，只有复烤企业的原烟收储装卸还停留在劳动力密集、体力消耗较大的人工装卸搬运模式上，烟叶仓储还是较为粗放的露天货场堆码仓储。笔者作为亲历这种收储模式的基层人员，深刻而又迫切地感受到，探索一种解放劳动生产力，降低收储成本，提高收储效率、提高服务能力、为客户创造价值、确保烟叶安全的原烟收储现代物流新模式的意义尤为重要，本文归纳了大理复烤厂探索现代烟叶物流新模式的历程，以供相互学习、借鉴。

　　一、大理复烤厂传统的原烟收储物流模式

　　原烟收储历来是复烤企业工作难点和重点，每年8月中旬就要开始烟叶收储，复烤厂的收储现场车水马龙，人流、物流、信息流错综复杂。一辆辆从县市公司烟叶站点满载烟包的货车，大早就要在厂门前排队等候，通过报到、分库后驶入收储大棚，全等级卸货堆码后进行二次质量抽检，用板车全额过磅计量后到露天货场堆码入库，这一环节每个包烟人工就要搬运3次，投料分选时又从烟堆装上板车，进入投料房卸货堆码等待投料分选，人工把每个烟包（40kg/包）搬运到皮带上运送到分选车间，又把每包烟堆放在木托盘上运送到分选台，这个环节每个烟包人工要搬运4次，也就是说进厂的每个烟包要由人工搬运7次才能到达分选台，如此多的重复劳动和多次搬运烟叶，增加收储成本、加大烟叶碎耗。整个收储工作尤为艰苦，收储员工、搬运工每天从早上7点半工作到晚上9点多，在露天不是顶着炎炎烈热日就是冒着绵绵细雨，搬运工每天都是汗流浃背，工作效率低，尽管加班加点的工作，还是满足不了各县市烟草公司烟叶入库需求，收购高峰期，有些烟叶站点没有仓库，用货车当作流动仓库，都把烟叶集中到复烤厂，每天都有卸不完的烟车在等候，安全隐患较大。

　　二、大理复烤厂加大内部烟叶收储物流创新改革

　　由于仓储基础设施薄弱、入库环节繁杂、全人力装卸等因素使收储管理工作很繁杂，严重制约着“服务至上，满足客户需求”的服务理念，大理州市公司强烈的入库需求冲击着“预约调拨，均衡入库”的原则。于是，大理复烤厂近几年不断的摸索一些减工降本增效的方法。最初的改革是申请购置了两台电瓶车，取代人力运送烟包进行计量的过程，虽然是一个小的变化，搬运劳力却减少了很多，卸车效率提高了。后来，取消大棚的二次验级，质量检验移至货场，把全额过磅减化为抽样过磅，把每个烟包3次搬运才能入库堆码变为1次搬运堆码，大大的提高了工作效益，也减少了烟叶损耗，每天装卸的量也可以翻一倍，最高峰可卸3万多担。2009年大理复烤厂大胆创新，把农用车烟包投料改用烟框投料。烟框投料就是把烟包直接放在烟框里，每框20个烟包，用小货车一车六框运送到分选车间，用油压车把烟框送到分选台上，分选后装框进入配方备料库立体储存等待投烤。起初，由于货场道路的受限以及收储人员行为习惯的影响，这种改变还是有一些质疑，但是通过不断的克服困难，不断的适应，最终这次创新为大理复烤厂优化烟叶流程大大的迈出了一步。这种烟框投料的模式，使得原来每个烟包要搬运4次才能到达分选台变为1次搬运就能分选，大幅降低了收储装卸成本，保证了投料计量的相对精准，又降低了造碎，提高了该厂的经济效益，提高烟叶收储的机械化程度。

　　三、勇于探索现代烟叶物流新模式

　　通过几年的创新改革，不断总结，不断前进，改善物流运行模式，把在厂内的流程优化延伸至厂外，探索现代烟叶物流新模式。2012年烤季，大理复烤厂与大理州公司、湖南中烟公司商议，联合实施现代烟叶物流新模式，将湖南中烟9万担烟叶进行散烟收储。大理州公司的把烟叶质量检验前移到烟叶站，湖南中烟到烟站进行质量把关，大理复烤厂提供带有RFID电子标签的烟框，烟站收购的散烟不用打包直接放进烟框，每框600--800公斤，通过烟站的信息系统把烟叶产地、品种、等级、数量等信息读入烟框电子标签，用货车运送到该厂的室内仓库，用叉车卸货，抽样计量确认后再通过信息系统把电子标签的数据读出，进入工商代保管系统，实现数据共享。当散烟收储量到达一个批次量后就直接将烟框运送到摆把台投料。这样的物流模式极大的提高了烟叶物流效益，减少了许多中间环节，减少打包成本，减少了在厂内的最初7次人工搬运，卸车速度提高了几十倍，避免了杂物和霉变。经初略统计，可为烟站的减少收购成本10.19元/担，为复烤收储环节减少搬运成本1.1元/担；减少仓储密封保管物资和工时费5.8元/担；减少仓损0.8%，可为中烟公司减少个性化分选费用5.15元/担，复烤出片率有所提高。可以说这种新模式给工业、商业、复业企业都创造了价值，实现了三方共赢。

　　这种现代烟叶物流模式把烟叶物流从打包、仓储、装车、运输到复烤厂的卸车、堆码、仓储、投料各环节作为一个整体重新设计，通过机械作业、信息化管理、共用框栏设备等措施，实现提质、增效、降本、共赢的工作目标。这种新的物流模式的优势：一是有利于建立烟叶物流数据库。每个框栏配两个电子标签，在收购站点将烟叶的信息读入，上下车、出入库均可进行电子扫码确认或获取数据，为烟叶质量跟踪和数据化仓库的建立奠定了良好的基础。二是提高烟叶物流信息化程度。烟站在收购系统内开出烟叶移库调拨单并提交后，复烤厂在报到室输入单号提取数据，进入大理复烤厂的信息系统，实现了数据共享、信息无缝隙对接。三是提高烟叶物流效率。烟叶装卸、堆码各环节实现机械作业，大幅提升烟叶物流各环节的工作效率，全面改变目前烟叶站点打包上车难，复烤厂卸车、堆码速度慢，烟叶物流时常堵塞不畅的局面，为快收快调提供了有力保障。四是降低物流环节烟叶损耗。实现装卸、堆码、运输、投料各环节不翻、压、踏、丢甩烟包，将会大幅降低烟叶物流过程中的损耗。五是减少物耗费用。用烟框储存烟叶，可减少密封保管所用的蓬布、草席、塑料底罩、工时费等。六是减少杂物、霉变：实行新的烟叶物流模式，能有效杜绝麻丝的带入，在仓储保管的过程中烟叶的霉变极少了，提高了烟叶的安全性和可用性。

　　目前，这种现代烟叶物流新模式探索试行已取得阶段性成功，得到了州市公司的、中烟公司、劳务公司的高度赞赏，前来参观的人络绎不绝，都说要推行这一新模式。当然现代烟叶物流模式推行的前提条件是要加快室内仓库的建设，加快烟叶站点的建设。今年大理复烤厂只是用一个收储大棚探索试点，希望明年该厂简易的室内仓库能够建成使用，现代烟叶物流新模式能够推广。为客户做更好的服务，为客户创造更多的价值，为企业创造更多的效益。