烟草在线据《东方烟草报》报道　　昆明船舶设备集团有限公司（以下简称“昆船”）隶属于中国船舶重工集团公司，是我国烟草制丝和打叶复烤成套设备研发生产的优势企业。通过不断创新和发展，如今，“昆船烟机”成为知名品牌，为烟草行业生产装备水平的提升提供了坚实支撑。

　　经过持续发展，昆船在技术创新、生产制造、检测试验等方面形成了较强的优势。如何将优势和创新成果转化为推动国民经济发展的重要力量，对昆船公司而言，构成了全新挑战。

　　“六五”期间，昆船贯彻中央关于“改革、开放、搞活”的方针，积极寻找市场、开发产品。由于开发的盲目性，涉足行业领域过多，没有形成支柱产品。

　　“七五”期间，昆船调整产品开发思路，确定了“主攻烟草机械，形成主导产品”的指导思想。然而，“涉足烟机领域并非简单的技术转移与产业拓展。”昆船副总经理李攀深有感慨，在开发烟机主导产品过程中，昆船经历了复杂艰苦的技术与工艺探索，并在探索中持续前进，不断积累着经验。

　　烟草制丝和复烤线国产化研制即是典型。上世纪80年代中期，昆明卷烟厂引进了我国第一条烟草制丝生产线，昆船承担了这条生产线的技术培训、安装指导、维修等工作，他们得以抢先一步对引进的烟草制丝生产线技术进行系统研究与分析，提前进行国产制丝设备的技术准备和生产准备。

　　经过组织人员出国考察和对国内多家卷烟厂制丝生产线的论证和研究，1986年5月，昆船向有关部门报送了一份共5万余字的《烟草制丝成套设备国产化项目建议书及可行性研究报告》。该报告详细论证了实施烟草制丝线国产化的前景以及具体措施和方案。同年6月，昆船被正式选定为烟草行业卷烟机械引进技术消化吸收的重点单位。

　　昆船也由此成为完成烟草制丝成套设备国产化任务的重点厂家，并成为改变国内烟机格局的重要力量。以“测绘研仿、系统成套、博采众长、自主设计”为技术路线，1987年我国首条国产化烟草制丝生产线——许昌卷烟厂5000公斤/小时生产线，由昆船开发成功。

　　“面对高技术的系统产品和高起点的开发战略，昆船的开发能力和研制水平经受住了考验。”当年的工作情景李攀仍记忆犹新，仅产品设计环节，昆船就组织了150多人投入其中。与此同时，到玉溪卷烟厂进行进口制丝设备测绘的人数多达上千人次。“测绘工作在卷烟厂不停产、设备不停机的情况下紧张进行，很多设备只能测得粗略数据，然后再进行推算设计。”

　　1987年6月，当5000公斤/小时制丝生产线的设计工作结束时，昆船设计部门完成技术图纸达15613张，折合A4纸45400多张；编制产品标准、通用技术标准、产品使用说明书约100份；编写工艺、装配资料7万余张。

　　未必波澜壮阔，却已润物无声。时至今日，昆船已为国内外200多家卷烟厂提供单机上万台，制丝整线100多条，并出口亚、欧等地区。拥有柔性纸箱开包系统、切片回潮系统、异物剔除机等一批具有自主知识产权的新型烟草制丝设备。

　　不仅如此，凭借过硬的开发能力和研制水平，1994年，昆船成为消化吸收国外打叶复烤先进技术的牵头单位之一，继续显示着昆船的长足进步。目前，昆船是我国唯一具备整线研发生产能力的打叶复烤成套设备供应商，已为国内40多家复烤企业提供了设备，开发了真空回潮机、切断机、打叶机、烤片机、烤梗机、预压打包机组等一批具有自主知识产权的关键设备，并正在开发具有国际先进水平的精细化打叶复烤成套设备。

　　“烟草机械已经成为昆船重要的支柱产品，产品开发实现了从看样测绘、功能研仿，向自主创新、开发具有自主知识产权的产品转变。”今昔对比，让昆船人颇为骄傲，烟机研发之路正向更高目标迈进。