为保障“两节”市场供应，2014年年底至2015年年初，云南中烟组织了“元春行动”。图为新年第一天，印有云南中烟卷烟品牌标识的配送车辆奔向全国各销区。

途经水富时，司机们通常要在这里休息一下。为此，云南中烟专门设置了开水服务点，并及时和当地公安部门沟通，确保车辆安全。

为确保“元春行动”取得成功，云南中烟开展了包括车辆调度、技术支持、气象服务、后勤保障等在内的一系列工作。图为工作人员（右一）向司机发放一些简单药品，以备途中不时之需。

为节省配送时间，驾驶员李智仁通常在车上做饭、用餐。

在开始下一段行程前，李智仁对车况进行了一次“例行大检查”。

四川省资阳市烟草专卖局（公司）物流中心是李智仁此行的第一站。卷烟卸到一半时，资阳市局（公司）物流中心启动了半自动分拣线，大大提高了卷烟扫码入库的效率。

　　烟草在线据《东方烟草报》编辑整理　　2015年1月1日，云南中烟红塔烟草（集团）有限责任公司昭通卷烟厂驾驶员李智仁驾车到达云南省水富县时，已经是凌晨3点多了。他小心地将大卡车停靠在路边，下车喝了点水，和相熟的人打了声招呼，又回到车里。李智仁要在此地略作休整，然后开始下一段行程。
 
　　跟李智仁一样，在新年第一天参与云南中烟“元春行动”的司机还有上百人。元春行动，是云南中烟物流部门为保障元旦和春节卷烟市场供应专门组织的。
 
　　3点半，伴随着车队长的一声令下，车辆陆续出发。按照采访计划，记者要选择一辆车随行送货。车队长向记者推荐了李智仁的配送车。
 
　　这是一辆高3米、长19米的重型卡车，平日里，记者只在高速公路上偶尔见过。置身其中，记者发现，驾驶舱内布局紧凑——车座后是一张很小的床，床上方的货物架上，整齐地摆放着矿泉水、纸杯、大米和一些蔬菜。李智仁告诉记者，由于要赶时间，长途司机往往吃住都在车上。车，就是他们的“家”。
 
　　10分钟后，配送车穿过一条约500米的隧道，出云南省界，奔向目的地。我们此行的第一站，是四川省资阳市烟草专卖局（公司）物流中心，行程约260公里。
 
　　车辆疾驰在G85高速公路上，闪耀着万家灯火的水富县城渐行渐远，不到半小时，就彻底淹没在黑暗中。
 
　　夜间行车是单调、乏味的，一路上罕有汽车相遇。好在李智仁开朗健谈，这趟行程并不枯燥。
 
　　今年40多岁的李智仁，已从事长途运输近20年。“穿过多少条隧道，经过多少座大山我不记得了，但我知道，除了港澳台，全国所有的省份我都去过。”
 
　　跑长途时间久了，对于卷烟长途运输，李智仁有着自己的见解。他告诉记者，卷烟长途运输的首要特点就是价值大，必须保证安全送达。
 
　　“就拿这趟来说，车上共有1500件软‘玉溪’，按每条200元算，就是1500万元，可出不得问题啊！”李智仁说。
 
　　“那怎样防范？”
 
　　“就靠你面前的那只‘千里眼’！”李智仁朝副驾驶座前的摄像头努努嘴。
 
　　原来，这是卷烟工业企业配置的车载运输跟踪系统，通过它以及车厢后面的电子锁，车辆的位置、状态、载货情况以及货箱门开关情况都能实现实时监控，如果遇见突发情况，该系统还能自动报警。“有了它，这几年几乎没有人敢在路上抢烟……”李智仁告诉记者。
 
　　安全之外，更是责任。
 
　　卷烟运输管理严格，必须在合同规定的时间内准时到货，对工业企业规范、高效等方面的要求颇高。对此，李智仁深有感触。途中，他给记者讲了发生在去年1月份的一件事。
 
　　当时，李智仁接到一个临时任务，要在合同规定的40个小时之内将卷烟运送到北方某市局（公司）。时间紧、任务重，李智仁和同伴二话没说立即奔赴目的地。
 
　　途中要经过凌子口，该地段在昭通附近，是一段七八公里长的山路，蜿蜒曲折，有些路段已经结冰，极易发生事故。他们给车轮装上防滑链，慢慢挪动，平时十几分钟就能通过的路程，那一次足足用了2个小时。
 
　　过了这个“生死关口”后，李智仁和同事日夜兼程，历经2300多公里，终于按时到达目的地。
 
　　走南闯北、见多识广、开车就是旅游……不少人对长途汽车司机多少存有这样的印象。殊不知，他们的工作是如此的艰辛。
 
　　不知不觉中，天已大亮。8点15分，车辆到达资阳市局（公司）。在值班室办好手续后，李智仁缓缓将车驶入物流中心，停靠在指定位置。
 
　　“没想到一路紧赶慢赶，还是没排到前面。”看到院内还有5辆大车在等待卸货，李智仁的脸上显出一丝忧虑，“按照以往的经验，这些货全部卸完至少需要1天。我担心在这里等的时间太长，耽误了后面的行程。”
 
　　不过这种担心很快被证明是多余的。资阳市局（公司）物流中心的工作人员告诉我们，为了保障节日市场供应，物流中心不久前又招募了不少装卸工，装卸能力大大提高，很快就会轮到李智仁了。
 
　　果然，10点10分，开始卸货。一位工作人员通过手持卷烟物流商业在途终端解开电子锁，推开车厢大门，另一位女工则手持扫码仪，逐一对每件烟进行扫码——由此，每件烟的品牌、规格等信息直接进入工商双方交易系统。其余的装卸工也立即到位，将卷烟有序地码放到托盘上，码够10件烟，再用叉车将托盘运送到仓库里。李智仁站在一旁，不时提供力所能及的帮助。
 
　　不到2个小时，500件烟全部扫码入库。核实完相关信息，对方签字确认后，李智仁小心翼翼地将合同装到文件袋里。
 
　　“这是新年第一单，没想到这么顺利，痛快！”李智仁向记者解释说，1500件卷烟，要分别送往三个城市——资阳、都江堰和德阳，且都要在指定时间把货送达，“如果因为卸货耽搁了行程，就麻烦了，弄不好还得重新补办手续。”
 
　　看得出来，新年第一单的顺利完成，让李智仁十分高兴。已近中午，他开始在车上张罗午餐——取出电饭煲，淘米，放水……
 
　　离米饭蒸熟还有一段时间，李智仁重新检查了一遍车况，准备赶往下一个目的地——都江堰市烟草专卖局（公司）物流中心，行程又是220多公里。
 
　　“怎么样，小张，累不累？”
 
　　“没问题！”记者强打起精神，吐出这几个字。
 
　　“哈哈，习惯就好了！待会儿咱就吃饭……”
 
　　汽车驶入一个服务区，米饭已经煮熟，驾驶舱内弥漫着浓浓的饭香，就着自家炒的腌牛肉，李智仁吃得津津有味。他要好好享受这一天难得的放松时刻……