由古至今，从子丑寅卯到辰巳午未再到申酉戌亥，日夜变换、阴晴雨雪、劳动作息都被一一隐藏在十二时辰的轮回之中。对贵州省黔南布依族苗族自治州烟草专卖局（公司）物流中心的干部职工来说，每年元旦、春节这段时间，每天的十二时辰都比平时过得紧凑、忙碌得多。

1月9日，正值节日保供高峰期，记者来到黔南烟草物流中心，记录干部职工奋战一线的“十二时辰”。

子时至辰时：不停歇的脚步

1月9日0点整，都匀市室外气温已降至0摄氏度，物流中心异型烟分拣线上却依旧热火朝天。

从0点开始，晚班员工接替中班员工的位置，开始了连续8个小时的生产任务。

近年来，随着市场上异型烟需求旺盛，异型烟分拣线的任务越来越重。今年也不例外，异型烟分拣依然是工作重点。

为了完成好分拣任务，物流中心从去年10月份起就开始精心组织谋划，围绕安全、顺畅、高效目标，以问题为导向，组建安全、综合调度等7个临时工作组，将工作职责、安全职责压实到部门、岗位。

为确保配送进度，黔南烟草物流中心精心组织谋划，分班组轮流开展分拣。

在异型烟分拣线上，物流中心调配人员组成3个班组，全天不停机开展分拣工作，顺利完成了今年前两个批次的分拣任务。

李翔是异型烟分拣线上的主力，今年40岁的他在物流中心已经工作了10年。虽然已经上了5天夜班，但他依然精神抖擞地来到车间，快速投入工作中。

开箱、取烟、上烟……一系列动作，夜班分拣员们要连续做8个小时。“对行业和零售户来说，现在是一年中的重要时段，我们累点没什么，把工作干好才能为今年打好基础。”李翔说。

辰时至午时：智慧化的配送

早上7点，送货员郭邦红从家里出发，早早来到物流中心准备发车。

“今天跑的线路有点远，早去早回就能早装下一趟的货。”前一天，虽然送完烟回到物流中心天已经黑了，但郭邦红还是和同事一起把第二天要送的货装上了车。

“前一天累点，今天发车就快了。”郭邦红说。可人算不如天算，因为降温，不少路段有大雾或凝冻，基于安全考虑，他们等到9点才发车。

这段时间，物流中心根据送货需求调整线路和调配人员，因此有些送货员并不很熟悉当天要送的零售户。但他们一点都不慌，因为手机里有智慧导航。

“每位零售户都有位置信息，一键点击就能导航到店，省事又精确。”郭邦红说。

分段式智慧导航是贵州省烟草专卖局（公司）物流数字化转型的一个创新应用。他们搭建智慧物流一体化管控系统，在大数据基础上，通过算力、算法、模型支撑，构建新模式、打造新生态、开发新场景，实现数有所值、数尽其用。

当天，郭邦红要去往三都水族自治县普安镇，那里的85位零售户正等待着他的到来。在高速上跑了一个多小时，送货车转入乡镇道路，沿着蜿蜒的山路继续行驶。一村又一村、一户又一户，郭邦红一遍遍重复着上车取烟、下车递烟的动作，开朗的她满脸笑容地跟每一位零售户打招呼。

一切顺利。16点30分，郭邦红的车回到了物流中心。“休整一下就去装货，明天送的零售户比较多。”郭邦红一边急匆匆往休息室走，一边对记者说道。

午时至酉时：连轴转的底气

中午时分，分拣车间旁的餐厅里人声鼎沸。这是一天中用餐人数最多的一餐。厨师们早早准备好了饭菜，给大家补充能量。

信息技术部副主任戴洪松匆匆忙忙吃完饭，就回到了分拣车间。作为物流中心所有设备的“保姆”，戴洪松身上的担子很重。

14点30分左右，正在车间巡查的戴洪松接到电话——异型烟分拣线条烟打码工控机出现故障，无法打码。

戴洪松三步并作两步，迅速赶到现场查看。一时找不到故障原因，戴洪松果断提出意见：“先换上备用机，保证生产不停。”安装好备用机，戴洪松带着故障机器回到办公室，抓紧时间维修。

16点左右，又一个坏消息传来——一条标准烟分拣线的条烟打码工控机也出现了故障。

放下手中的活，戴洪松赶紧来到标准烟分拣车间，对工控机进行检查。幸运的是，这台机器的故障不难处理，捣鼓了不到10分钟，戴洪松就让它恢复了“健康”。

异型烟分拣任务艰巨，工作人员加班加点做好异型烟分拣工作。

接近18点，戴洪松终于修好了异型烟分拣线条烟打码工控机。“幸好提前有准备，要不然铁定耽误生产。”戴洪松说。

保供高峰期分拣任务繁重，设备一旦出故障就会造成任务积压。元旦前，物流中心围绕设施设备、电路安全开展全方位运行检查，重点进行分拣信息系统稳定性测试、异型卷烟超大订单分拣模拟测试、网络通信交互测试，为高峰期间设备正常运转提供了保障。

物流中心围绕设施设备、电路安全开展了全方位运行检查，保障设备运转。

同时，物流中心完善应急预案、规范处置流程、配齐应急物资、配强应急力量，进一步强化作业现场应急响应能力，确保生产连续运转不停歇。

酉时至子时：超快捷的中转

20点30分，物流中心交流群里传来消息，龙里中转站当日配送任务全部完成。

龙里中转站是物流中心在高峰期设置的临时中转站。如果按往年的操作流程，卷烟运到龙里后，中转站还要进行二次分拣装车。同样数量的卷烟，在过去，当天是不可能全部配送到户的。

今年中转效率的提高，缘于物流中心使用的“秘密武器”——甩箱配送模式。

今年，黔南烟草物流中心试用甩箱配送模式，加快中转速度。

甩箱模式运输配送将集装箱运输与甩挂运输理念相结合，在运输配送过程中由集装箱代替笼车或托盘作为卷烟载具，贯穿卷烟堆码、干线运输、中转过夜、终端配送等关键环节，以集装箱机械化换装代替人工堆码完成卷烟中转装卸。

“甩箱模式作业可实现卷烟中转运输、终端配送等环节‘一箱到底’，减少包装后、装车前以及中转交接过程中的二次搬运，有效提升作业效率，节省仓储资源和装卸等环节成本。”物流中心负责人说。

当天早上10点，运往龙里的卷烟分拣装箱完成，“坐”上大货车赶赴龙里。12点，到达龙里中转站后，工作人员用叉车直接将箱体转运到小型货车上。经过查验后，送货员就带着这批卷烟奔赴零售户店中。

为了第二天能早点出发，配送人员当天送货结束后就装好第二天的卷烟。

21点，黔南烟草物流中心一天的配送任务全部结束。各配送车上已经装好了第二天要配送的卷烟，井然有序地停放在院子里。

都匀城中，万家灯火璀璨；分拣车间里，热火朝天依旧。中班工作人员已经忙碌了3个小时。一箱箱卷烟从工业企业运抵物流中心，又从这里化整为零送到广大零售户店中。物流中心全体干部职工带着零售户的期望，用辛勤汗水确保了供应链稳定顺畅。