“坚持节能降碳理念，推广应用绿色技术装备，更好推动卷烟物流生产生活方式向绿色低碳转型。”

　　自河南省三门峡市烟草公司卷烟物流园区投入运行以来，始终把绿色物流建设纳入园区整体规划重点，积极创新探索，从园区绿化、节能降耗、新能源技术运用等方面着力，实现重点环节绿色化，积极向低消耗、低排放、高效能、高效率的现代化绿色物流转变。

　　园区里的“绿”，推进节能降耗

　　“有点浪费了啊。”“什么浪费？浪费什么？”

　　三门峡卷烟物流园区里，一年四季总是绿意盎然，配套的党建主题公园，是党员们开展主题党日的关键阵地，也是园区职工散步活动的好去处。

　　技术部的李晓东平时就喜欢散步，每到安全值班的时候，他总是喜欢拉着其他值班人员在园区里走走，即对园区的安全状况进行了巡查，也锻炼了身体。

　　这天，他和往常一样拉着一名同事在园区里溜达，正走着起劲，他突然停下了脚步。

　　“园区走一圈将近有1.5公里多，按要求每30米就有一盏路灯，那园区共有50多盏路灯，100w的灯泡每小时要耗电1度，一晚上就要消耗300多度的电。”就这眨眼的功夫，在李晓东的脑子里已埋下一颗“种子”。

　　李晓东想到这，来不及多说，就赶紧跑回了办公室，经过一连串的计算，最终他自顾满意的点点头。

　　原来，他想到了一个“金点子”，晚上园区没有人，路灯间隔亮一个，灭一个，既能省下一笔不小的费用，不会影响政府部门的亮化要求，也不会影响夜间安全值守。第二天一大早，李晓东就向中心领导汇报了这个合理化建议，当晚就被落实。

　　作为“李晓东创新工作室”的负责人，正如他每次给物流业务骨干们说的：创新就是这么简单，我们要善于发现、善于改善，这样就能使我们物流在点滴中节能降耗、绿色发展。

　　车轮上的“绿”，促进低碳环保

　　“自从更换了新能源电动送货车，最明显的就是装车时再也没有燃油车呛鼻的尾气味了。”一级配送车辆管理员张魁武使用新能源电动送货车驾轻就熟，他是三门峡烟草物流配送车从燃油向低碳电动化的见证者、参与者、驾驶者。

　　推广使用新能源配送车辆是自2018年以来，河南省物流战线贯彻落实新发展理念、推动高质量发展的具体体现，也是实现物流降本提质增效目标的重要措施，三门峡物流作为试点单位，积极推进、稳妥实施。

　　经过近5年的发展，目前新能源送货车辆的比例在不断提升，占比达71%，日均行驶里程180公里以内的卷烟配送区域全面使用了新能源车辆，涉及城区商户、农网商户以及部分山区商户。

　　新能源电动送货车正在进行充电作业

　　当前，新能源电动送货车的使用已经形成了规模化，建立完善了使用清洁能源的充电基础设施。据测算，每年可减少约12.8吨的二氧化碳排放，减少卷烟物流车辆运行燃油成本约24万元的费用。

　　“我们将以节能降耗为中心，持续提升新能源送货车在卷烟配送中的使用频次和占比，持续推动绿色物流与低碳交通高质量发展。”卷烟物流配送中心经理李涛说。

　　无形中的“绿”，跃进提速增效

　　“整托盘卷烟从送货车上被叉车卸下，不用等待，直接转运至储位；条烟从分拣机弹出，沿着皮带传送到每一个环节，直至包装完成；一辆辆送货车进进出出，一块块智能屏实时监测物流信息，物流与信息流交相辉映。”

　　近年来，三门峡卷烟物流在“互联网+物流”综合技术的不断创新探索下，综合安防监控、“商零在途”、数字仓储等信息技术，为这样的场景进行科技赋能，正在向低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益的现代化智慧物流转变。

　　送货人员利用“商零在途”信息系统开展线路优化

　　探索绿色数字仓储应用，实现科技节能；积极倡导绿色分拣技术，加强源头管控。这一系列新模式的加快推行，有效降低了物流信息成本，提升物流配送速率，提升了供应链环节间精益物流水平。

　　在分拣线通过可视化导引、摄像头识别，指导班组长精准定位排除故障，有效降低排查筛选故障时间，起到了增速提效的作用；在卷烟配送调度中，通过合理划分配送区域、智能实时调度，持续优化送货员和零售客户的交接效率，助力卷烟送货入户运营效率提升。

　　中心负责人李涛说：“绿色、智慧、科技物流的发展，解决了业务衔接上的不顺畅、信息上的不对称、环节上的不协调等痛点问题。信息系统的整合应用，实现了信息资源服务互通共享，对接营销、配送、客户，形成多方联动、融合发展，推动了物流绿色高质量。”