在云南中烟红塔集团大理卷烟厂制丝车间，总会看到一辆独一无二的绿色工具车。

这辆小绿车同属于3个岁数相差近20岁的修理工：一个经验丰富、一个技术精湛、一个活力满满。

杨贵兴作为资深修理工的代表，是车间的“瑰宝”，有着近40年工龄的他，凭借丰富的维修经验和巧妙的“鬼点子”，无数次解决了生产线上的棘手问题，那辆绿色工具车就是他的“大宝贝”，那是他亲手焊接组装完成的，跟随了他整整20年。

工具车不时尚美观，但总能找到急需的各种维修工具，甚至一些罕见的小零件和各种型号的螺丝，堪称修理工们的“百宝箱”。

有一次，修理组接到烘丝机悬吊装置的优化改进任务，由于采用了新式的悬吊结构以及各厂设备存在一定差异，行业内几乎没有相应的安装经验可供借鉴。面对安装难度大、维修时间紧的双重压力，杨贵兴不慌不忙，在商定好解决方案和安装细节之后，他推出“小绿车“清点需要用到的工具，大家记好之后各自准备，还将自制的特殊工装拿出来教大家如何使用——优化改进难题迎刃而解。

修理高级技师侯劲身为厂里的中坚力量，也是车间的“顶梁柱”，他既有丰富的专业理论知识，也有一身过硬的维修技能。

提到侯劲身就不得不提切丝机。以往的“小绿车”里大号工具和自制工装比较多，这在兼任切丝机专业维修员的侯劲身手中就显得有些力不从心了。由于切丝机结构精密，小型零部件较多，所以一些专用的精密工具就在侯劲身的“带领”下加入了“小绿车”。

修理切丝机是个精细活，主打一个精益求精，侯劲身每次维修时都会全神贯注。但时不时会有徒弟在旁边问“刀门间隙要怎么调？这里的允差是多少？”之类的问题，对于这种情况侯劲身一开始也是哭笑不得，一边要集中精力来维修，另一边还要来解答徒弟的问题，很容易打断自己的思绪。后来侯劲身想到了一个好方法，他将那本时常翻看的切丝机维修手册用一个布袋挂到了“小绿车”的门上，每当有人向侯劲身请教，他就会指指“小绿车”，让他们自己去维修手册里寻找答案。

新一代修理工罗淦是车间修理组的新鲜血液。刚刚从操作岗位上成长起来的他，对维修工具缺少系统的认知，那辆绿色工具车就成了带领小罗熟悉修理的第一班车。

有一次，需要制作电焊机移动底座，杨贵兴和侯劲身都有各自的设计想法，身为维修“小白”的小罗也在开动脑筋。下班后他悄悄用三维绘图软件画出了三人各自的设计想法，当看到三维立体的设计成果时，两位师傅开心地笑了，各自也看出对方设计的优点，最后三人一起对3个方案进行综合优化，重新设计出了更方便电焊机收纳、使用的移动底座。

这意味着，随着企业数字化转型工作的推进，“小绿车”里装的不再只是老一辈传统的五金工具，还增添了小一辈新式的电脑工具。

借助“小绿车”，罗淦顺利解决工作中遇到的难题，渐渐臻于佳境，并有幸窥探了师傅的“大锦囊”。

有一次，在更换设备的安装支座时，执拗的小罗提出自己的看法，“这样简化安装，可以省略一些不必要的误差检测，在保证安装要求的同时还可以缩短维修时间。”

小罗从“小绿车”中取出工具，按照自己的想法进行安装。刚开始支座的安装还算顺利，但到最后一步却出现了难题：有4个孔怎么也对不上！

小罗无奈地望着设备束手无策。

“干修理，不能顾头不顾腚！”这时，杨贵兴明显少了平素的和颜悦色，“修理要考虑系统性，你要考虑到各个环节，热胀冷缩、装配顺序等等”

原来，小罗没有考虑到最后的部件安装，只是着眼于前面几个步骤，导致最后出现了难题。

最后，心悦诚服的小罗在侯劲身的耐心指导下将支座拆除重装。

到这时，小罗才明白，师傅不仅有看得见的有形的“小绿车”，更有看不见的无形的技能“大锦囊”，而后者，对于技术工人，才是最重要的部分。