2022年全国两会期间，“物流”“供应链”再次成为媒体瞩目的热词，多位人大代表和政协委员围绕物流转型发展提出了富有前瞻性、建设性的提案。全国政协委员贺盛瑜建议，聚焦当前县乡村三级物流配送体系建设短板，加大对农村物流设施的政策支持力度，逐步完善农村地区的快递物流网络。而烟草行业作为国民经济的重要组成部分，依托农网物流建设主动融入乡村振兴和城乡协调发展，是推动行业高质量发展的应有之义。

建设高效便捷的行业供应链物流体系，决不能忽略农村物流网络。如何找准烟草农网物流配送体系建设痛点、堵点，打通农网物流“最后一公里”，已成为烟草物流急需解决的课题。笔者认为，借鉴社会物流先进经验，可以从三方面入手——

“硬”“软”兼施，建好农网物流“快车道”。受零售终端集聚程度、客户订单结构、路况条件等因素影响，城市配送网络一般会比农村地区的配送网络更便捷高效。完善烟草农网物流配送体系，不能光看短期效应，要兼顾“硬”“软”两个方面——既要注重物联网、5G、智控中心等新基建投入，从硬件上为农网物流建设铺平道路，也要变革配送模式，应用柔性分拣、实时配置线路优化等技术，稳步提升烟草农网配送时效。

分层分类，打造柔性服务“新矩阵”。推进烟草农网建设的重点，应当落在让农村零售客户也能享受差异化、多样化的物流服务上。要立足成本、效率、服务的均衡，构建农网物流分类服务标准，为不同定位和需求的农村客户打造应急配送、常规配送、经济配送等柔性服务场景矩阵，实现终端与服务资源间的精准匹配。

助力乡村，释放返程物流“新红利”。针对农网零售终端贴近农业、农村的特点，可以利用烟草物流网络全面触达县乡村末端优势和送货车返程空载资源，协同营销等部门推进农网终端驿站建设，促进农网终端转变为非烟农特产品流通的起点，为城区烟草加盟终端提供非烟返程物流服务，实现“卷烟下乡、非烟进城”，助力建设新型的农网主副融合的产业生态。

面对方兴未艾的城乡流通产业体系，烟草物流应该积极承担起推进农网物流配送体系建设的行业使命，以技术为先导、模式为内核、场景为支撑、主副融合为动力，持续增强现代物流对行业高质量发展和国家乡村振兴战略的推动作用。