烟草在线据《东方烟草报》报道　　阅读提示：与散装运输相比，整托盘联运在初期会增加多少成本，效益情况如何？为了厘清整托盘联运对于烟草工商企业盈亏情况，浙江中烟、浙江省局（公司）基于供应链视角，从多个角度对卷烟散装运输和整托盘联运的效益进行了比较分析。

　　托盘运输是现代物流的重要标志。目前，发达国家已经普及托盘运输，托盘标准化和共用化是提高整托盘联运效率的有效手段。

　　在我国烟草行业，浙江中烟工业有限责任公司走在探索前沿，形成了一整套适用于工商卷烟整托盘联运的长效管理机制和控制系统，取得了良好的市场效应和示范效应。

　　那么，整托盘联运与散装运输相比，能够节约多少成本，带来多大效益？

　　为了厘清整托盘联运对于烟草工商企业盈亏情况，浙江中烟、浙江省烟草专卖局（公司）以近年来整托盘联运的经验和数据资料为基础，基于供应链视角，从多个角度对卷烟散装运输和整托盘联运的效益进行比较分析。

　　在调研中，他们从设备投入成本、运营投入成本、效率投入成本三个方面分析了整托盘联运投入情况，从效率产出、运营产出两个方面分析了产出情况，同时还详细分析了时空成本、社会效益等。

　　以浙江中烟为例，整托盘联运需要投入叉车、托盘、打包设备，投入额达1804万元。而在运营过程中，这些设备每年产生约100万元维修费用。为提高运输质量，长途运输采取护角和打包方式，增加运营成本每年约为221万元。再加上每年的包装耗材成本和运输损耗成本，整托盘联运初期的投入比较大。但应看到，整托盘联运带来的效益是整个供应链工商企业共享的，人力、时空成本得以降低。总体来说，工商企业人力成本下降总和每年为228万元，工商企业作业空间成本下降总和每年为520万元。

　　在效率产出上，整托盘联运每车配备1~2名叉车工，只需要对整托盘进行扫码，不需要对每一件烟进行扫码，作业环节大为简化。而作业环节减少直接的好处在于减少装卸作业差错率。

　　在运营产出上，托盘装卸人员劳动强度大大降低，人工成本单价仅为散装装卸的68.9%。散装运输方式需要的总人数是托盘联运方式的7.5倍，这意味着可降低相应的后勤成本，包括食堂、休息室、停车位、企业文化等方面的支出费用。同时，整托盘联运可减少作业空间成本，装车效率提高，使得完成相同装卸作业任务需要的月台面积相应减少，从而减少场地租金。此外，车辆周转率提升是整托盘联运的又一优势。以一辆托盘装载量300件、散装装载量500件的厢式车辆为例：完成300件烟的装载任务，一名操作工整托盘装车时间约为9分钟，而一名操作工散装装车时间约为67.5分钟。

　　根据调研情况，整托盘联运需要一定的初期投入，并在一定程度上增加运营成本，但应该看到，整托盘联运为工业、商业及物流企业所带来的其他资源的节约和效率的提升却是长远的和多方的。随着托盘共用化、租赁化，物流社会化的进一步发展，整托盘联运的成本必将进一步降低，而其对于供应链工商物流多方的效益必将进一步得到提升。

　　专家点评：该研究课题通过分析整托盘联运的优势，提出了托盘标准化和共用化的必要性，并结合本地情况从投入、产出等方面进行情况分类说明，强调了整托盘联运对管理标准化和物流精益化的好处，具有一定的推广价值。