烟草在线专稿

　　老烟斗：烟卷啊，“双11”买的东西到了吗？

　　小烟卷儿：别提了，下了13个订单，只收到3个，7个在路上，还有2个未发货。

　　老烟斗：“双11”571亿元的销售额创下了新的销售纪录，快递的业务量也远超业内预期。菜鸟网络公布的数据显示，截至11月11日24时，包裹总量为2.78亿件，其中“三通一达”四大公司当日业务量均首度突破2000万件，最高的申通总业务量更达到3050万件。国家邮政局昨日公布监测数据显示，今年“双11”的网购促销产生的快递包裹量超过预期，“双11”当日邮政、快递企业揽收快递包裹8860万件。国家邮政局根据当日数据分析称，今年“双11”实际业务量将高于预期15%左右，即“双11”期间全行业处理的邮件（快件）量将达到5.86亿件，比去年同期增长近70%，日最高处理量接近1亿件，比去年同期增长54%，这也是今年以来日均处理量（3309万件/天）的三倍。

　　小烟卷儿：不过还好，今年还没听说哪个物流公司有爆仓的情况发生。

　　老烟斗：各大物流快递企业为了“双11”准备挺充分的。据了解，为应对今年“双11”，快递企业从去年就开始准备，在设备、场地、系统、人工等方面进行大量投入，以避免在信息系统和转运力量方面出现“爆仓”。比如，申通快递完成了转运中心的新建、改建、搬迁，整合汽运、航空、铁路等多种运输资源，并调整全国路由，及时分流货物，推进全天候分拣。韵达快递高级副总裁周柏根则介绍，此前，公司在全网络原有2万辆运输车辆的基础上，又通过各种渠道和社会资源储备了1000辆运输车辆，在全网络原有8万派送人员的基础上，又新增1万余名储备人员。场地方面，租用临时场地5万平方米，能够满足快件的转运和派送。

　　小烟卷儿：有的时候在想，“双11”一年就一天，快递企业为了这一天，准备这么多，是不是有点太浪费了。

　　老烟斗：说的没错，“双11”对快递企业来说更多是一种被动应对。为此企业需要在场地、人员、设备等方面增加大量支出，从经济效益上往往是得不偿失，甚至要吃掉全年相当一部分利润。采访中，一些快递企业高管甚至用“煎熬”“欲哭无泪”等词汇描述“双11”期间的心情。由于今年以来快递价格战愈演愈烈，行业平均利润率进一步降低，不少加盟网点出现亏损，也有的快递公司全网加盟网点“三分之一赢利、三分之一亏损、三分之一保本”。有快递企业负责人坦言，相比转运，今年“双11”包裹的末端派送还面临着一些变数。

　　小烟卷儿：有时候我在想，每年的“双11”就有点像咱们烟草行业的“零点行动”，每年的1月1日，都是烟草商业物流企业最忙的，你烟斗也有在仓库加班帮忙的日子吧。

　　老烟斗：五年前，每逢跨年就好紧张，基本上都是在仓库度过新年第一天。可是这两年，“零点行动”不紧张了，我觉得和咱们现在卷烟营销策略有关系。年前不再控制货源，搞均衡销售，节前货源供应充足。而且现在物流中心推行非法人实体化管理后，全市物流线路进行整合，资源进行了优化。

　　小烟卷儿：这次“双11”，主打全国智能骨干物流网的菜鸟网络也开始发挥作用。据菜鸟网络COO童文红介绍，菜鸟网络从8月开始备战“双11”，分三次通过物流雷达的预警系统，将对整个物流形势的预测情况以及商家的物流指标传导给快递合作伙伴。目前，主流14家快递公司的617个核心分拨中心、1万多条主要线路以及5万多网点的数据，都已经与菜鸟网络的平台实现数据开放和信息同步。根据这些数据，整个快递行业都做出了扎实的准备。统计显示，各家快递公司目前已为今年“双11”新增行业从业人员25万以上：改扩建运转中心100余处，增加作业场地185万平方米，公路干线新增自有及整合社会资源新增干线车辆1.2万余辆。

　　老烟斗：菜鸟最大的价值就在于网络搭建起来后汇总形成的信息和数据流，比如它通过分析数据，就大致可以知道不同区域的主要市场需求是什么，这对于商家来说是非常有价值的信息。目前，大数据等技术已开始在快递业应用。与以往粗放的大范围招兵买马不同，快递企业如今通过与服务外包公司等第三方合作储备了大量社会资源，随时可支援压力过大的网点。

　　小烟卷儿：说的通俗点就是通过菜鸟网络，可以知道哪些地方市场需求大，可以直接在哪些地方提前备货，做好物流准备。

　　老烟斗：是的，在往年的双11期间，备货量的多寡主要取决于商家自己的预估，蒙对了、货卖完了商家高兴，万一备多了则要处理囤积货物，后期浪费大量的人力和物力成本。而随着菜鸟的介入这个问题开始变得迎刃而解。现在的处理方式是，菜鸟会根据促销会场的位置、商品类目、交易分析、路径效率前期给予商家一个基本的备货建议量，而商家可能会提出自己的预估量，然后大家就各自的看法和依据来互相说服，最终产生一个结果。

　　小烟卷儿：和咱们烟草行业的“按订单组织货源”有很多类似之处。但和烟草行业相比，菜鸟网络更显得有“精益物流”的概念哦。

　　老烟斗：据媒体介绍，一些服装品牌生产企业，已经开始和一些物流企业合作，根据菜鸟网络提供的数据，要求顺丰、申通等快递企业直接入驻仓库，产品一下生产线直接物流发货，减少备货、发货时间。

　　小烟卷儿：这是把供应链又整合了，有点像咱们烟草的工商同城物流哦。

　　老烟斗：目前咱们烟草行业精益物流的一个方面就是推进工商两家供应链条的整合。行业媒体报道，目前，安徽工商双方在部分地市试点，已经建成了商业企业头天访、工商企业次日送的高效物流。“工业企业想尽快了解订货量，然后去安排接下来的生产；商业企业则需要更准确地把握市场真实需求，避免预测失误。这就会出现一个矛盾，一方想速度快，一方想更精准。”合肥市局（公司）营销中心品牌经理许明介绍，他们利用“双驱一调”（订单驱动、存销比驱动，按市场状态调整）解决这个矛盾。所谓订单驱动，是利用网上订货零售客户的订货量，倒推订货总量的一种方式。在合肥卷烟市场，全市有88%的零售客户从网上订货，他们的订货量占全市卷烟订货量的95%。以周二配送的客户为例：合肥市局（公司）将网上订货客户订货量、订货成功率等数据集结，参照连续几个订货周期的历史数据，计算出周二订货客户在一周的订货区间内订货量所占的比重，倒推总量。用这种方式计算出的订货总量准确率达到95%以上。同时，辅以存销比、市场状态等分析数据，预测准确度大大提升。这些精准的市场预测数据会原原本本回到工业企业的手中。对市场状态显示为“差”的品牌（规格），商业企业则会具体分析“病因”，并将分析报告发送给工业企业，方便他们调整生产。

　　小烟卷儿：我看了相关的材料介绍。合肥卷烟厂将生产的卷烟运到与合肥市局（公司）共用的物流中心，经过一次扫码，便实现了工业出库和商业入库动作，卷烟被直接送上了分拣线。工业企业在精益供应链的作用下，也更加贴近市场、了解品牌的市场状态和发展阶段，保证了品牌价值，规范了生产调度，使得整个生产环节的库存水平得到有效降低。

　　老烟斗：行业推进“精益物流”过程中，还有一个大动作，那就是推进卷烟合作生产企业减少卷烟重复运输。作为较早开始进行合作生产的工业企业，如云南中烟每年合作生产的卷烟规模较大，但受限于市场营销等因素，每年仍有相当数量的合作生产卷烟须从省外回购到云南。这部分回购烟在运回云南的过程中，会出现物流成本增加、运输次数增加、货损率上升、仓储作业量增加等问题，既浪费了道路、车辆等社会运输资源，又给物流运营增加了负担。