烟草在线据《云南中烟》报道　　自国家局明确提出“烟草物流是行业核心业务”后，地处彩云之南的云南中烟工业有限责任公司，紧跟行业改革步伐，抢抓物流发展机遇，聚焦物流中心非法人实体运作，狠抓科技、精益、人本“三个物流”建设，积极推进烟箱循环利用工作，现代物流建设取得了显著进展。

　　聚焦“实体化”　竞逐“大物流”

　　——云南中烟物流中心非法人实体运作之路

　　身为行业最具竞争力的标志性企业之一，云南中烟工业有限责任公司在企业发展很多方面均走在了行业前列，一举一动备受各方关注。

　　正在开展的现代物流建设，即是云南中烟“走在行业前列”的重要一面。近年来，为提高企业竞争力、支撑企业发展战略，云南中烟将烟草物流作为企业发展的核心业务，蓄势踏上了现代物流建设的新征途。

　　这其中，物流中心非法人实体化运作的推进实施，无疑是云南中烟现代物流建设的一个关键环节。为此，本刊记者特走进云南中烟，探寻其物流中心非法人实体运作的“大物流”之路。

　　聚焦实体确立模式

　　云南中烟对物流中心非法人实体运作的探索实施，始于2010年。

　　这一年，按照国家局提出的“构建高效/顷畅的管理体制和运行机制，促进物流中心由管理型向经营型转变”的目标，云南中烟立足自身实际，开始聚焦探索物流中心非法人实体运作。

　　众所周知，云南中烟拥有红塔集团和红云红河集团两家具有独立法人资格的卷烟集团，还有多家直属单位以及省外参控股卷烟企业，是省级工业公司中至今仍然保留三级法人治理模式的企业主一，物流工作呈现出“点多、面广、量大、战线长”的复杂特点。

　　为深入推进物流中心非法入实体运作，经过广泛调研后，云南中烟结合发展实际，先后组建红塔集团物流中心和红云红河集团物流中心，并确立了独具云南中烟特色的“经营管控、统一管理、分散作业”的物流管控模式。

　　在这一管控模式下，云南中烟物流管理作为战略、管控和评价中心，对物流发展起引领、服务、评价和监控作用，其主要职能是“管要点”（即管物流战略、物流资产等）、“立目标”（即确立目标、建立绩效管理体系）、“评结果”　（即实施管理监督和绩效考评）。

　　“而‘两红’集团物流中心则承担各集团物流，经营管理’和‘业务执行’的责任，在服从集团直接授权和指挥的前提下，接受云南中烟的业务指导、考核评价和管理监督。”云南中烟物流管理部相关负责人告诉记者。

　　据了解，为充分激发“两红”集团物流中心的活力，提高物流运营水平，红塔和红云红河集团分别授予物流中心相对独立的经营决策权、财务管理权、干部管理权和人事劳资管理权等，以确保所属物流中心拥有开展生产经营所必须的各项权利。

　　对此，云南中烟总经理朱绍明评价道：“云南中烟物流管控模式的确立，理清了中烟物流管理部和‘两红’集团物流中心的关系，界定了各自的权责，为物流中心非法人实体运作设计出了制度框架。”

　　值得一提的是，为体现国家局相关精神实质，云南中烟特别制定《物流中心非法人实体建设实施纲要》，明确了多项建设重点，如物流中心必须建成“实体中心”、物流业务体系要涵盖物流全部类型等，为“两红”集团物流中心非法人实体运作指明了方向。

　　“两红”发力异曲同工

　　“路线图”绘就，关键在实施。在云南中烟的指导帮助下，红塔集团和红云红河集团围绕实际、各自发力，积极探索推进符合自身特色的物流中心非法人实体运作模式，为行业提供了不同的运作路径。

　　作为行业物流中心非法人实体运作的较早实践者，2011年2月7日挂牌成立物流中心的红塔集团，于当年9月即把原来分散在集团各部门和省内所属卷烟厂的物流业务、资源和人员，一次性划转到物流中心进行统一管理，开始了实体化运作。

　　在此基础上，红塔集团找准物流中心非法人实体建设切人点，首先确立了“明晰职能、授权经营、目标考核、强化监督”的集团管控模式和“统一管理与属地管理相结合”中心管控模式。

　　“两级管控模式的确立，理清了集团与物流中心、物流中心与各卷烟厂的关系，清晰界定了各自的责、权、利，明确了集团对物流中心考核和监督的重点，为物流中心非法人实体运作奠定了基础。”红塔集团物流中心副经理杨强这样介绍。

　　确立管控模式后，红塔集团物流中心先后从组织体系、业务体系、标准化管理体系、基础管理体系、协同运作体系等五个方面着手，搭建起了以“一个模式、五个体系”为主体的物流非法人实体运作平台，进一步打牢了实体运作的支撑基础。

　　而红云红河集团自2010年底即开始按照现代物流管理的理念筹建物流中心，历经近两年的探索研究，最终找到了一条既符合国家局要求、又适合自身发展需要的物流中心非法人实体化运作模式，并于2012年9月28日正式启动实体化运作。

　　具体来讲，“就是根据统一性和完整性相结合、先进性和经济实用性相结合、统分结合、可操作性和采储分离的原则，由物流中心统一负责集团物流的建设、运行与管理三大环节，科学规划、优化配置、统筹作业、系统实施，全面支撑集团发展战略。”红云红河集团物流中心总监明文虎说。

　　在红云红河集团总裁武怡看来，这种模式既体现了专业化物流管理的总体要求，有利于资源的整合和统一调配，发挥整体优势，又能保障日常生产活动的正常运行，有效提升了物流运行的保障能力。

　　需要指出的是。尽管“两红”集团物流中心非法人实体运作采取了不同模式，但却收到了异曲同工之妙。如今，物流非法人实体运作模式正在“两红”集团渐入佳境。

　　实体运行成效渐显

　　在多位云南中烟物流战线受访人士的眼里，推行物流中心非法人实体化的目标就是增效益、提效率、降成本。事实上，经过一段时间的运行，云南中烟物流非法人实体运作模式的优越性已渐次显现。

　　“物流非法人实体运作以来取得了明显成效，如组织效率提升，履行好了‘服务生产，保障供应’的职能；流程优化、模式转变，提高了服务水平；整合资源，提升了物流资源使用和配置率；加强成本管控，显著降低了物流成本等。”云南中烟物流管理部相关负责人说。

　　这一点，记者在“两红”集团物流中心采访时得到了充分印证。作为现代物流建设的重要组成部分，仓储和运输是物流的两大核心职能，也是物流成本发生的主要环节。

　　在仓储环节，2012年底红云红河集团物流中心利用不同成品和原料存储周期和周期差异，合理调配利用仓储资源，节省了——笔可观的物流费用；

　　在运输环节，红塔集团物流中心通过重新核定运输里程、实施运输任务招投标等方式，单箱卷烟运输费用同比下降了7.78元/箱，全年预计可减少运输费用4200多万元。

　　物流队伍整体素质亦随之有了较大提高。“我们通过构建中烟、红塔集团、红云红河集团‘两层三体’的学习型组织及开办培训班、实施轮岗锻炼等方式，提升了职工专业技能素养，打造了一支精干高效的物流队伍。”云南中烟物流管理部一位工作人员介绍道。

　　聚焦“实体化”，竟逐“人物流”。“通过探索中烟物流管控模式、搭建实体运作平台、整合物流资源等，云南中烟彻底实现了‘两红’集团物流非法人实体运作。下一步，我们将围绕实体运作继续探索，朝着‘打造具有国际一流水平的中国烟草现代物流’目标坚定迈进。”展望未来，朱绍明如是表示。

　　“精益”当头物顺其流

　　——云南中烟精益物流凸显管理上水平

　　作为行业现代物流建设的总体发展任务之一，精益物流一直都是云南中烟物流建设的核心内容，贯穿于企业运行的各个环节。

　　自2012年以来，在“精到服务、精化流程、精准运营、精确核算、精细管理”方针指引下，以“提升服务、提高效率、降低成本”为核心，云南中烟高质量推进精益物流，有效提升了物流管理水平。

　　精益引领环环突破

　　在云南中烟物流管理部相关负责人看来，精益物流的实质就是通过消除生产和供应链中的非增值浪费，减少备货时间，提高客户满意度，“为客户提供优质产品或服务的同时，把浪费或消耗到最低”。

　　为此，围绕精益物流关键指标如“一费七率”（即单箱物流费用、物流费用率、物流费用占三项费用比率、人均物流效率、库存周转率、卷烟破损率、送货差错率、准时到货率）等，云南中烟以“精益”为引领，环环突破。

　　红塔集团在实践中形成了“1445”精益物流工作方法，即围绕“消除浪费、剔除非增值环节”一个目标，狠抓“运输、仓储、装卸搬运、信息四个环节，运用精益六西格玛的设计、改进、持续改善及QC四种方法，实现了“成本、质量、效率、服务、安全”五个优化。

　　如为降低物流成本，红塔集团把成本观念延伸到物流管理的每一个环节，开展了对标管理。以降低单箱卷烟运输费用为例，通过重新核定运输里程、调整运输费率等方式，红塔集团单箱卷烟运输费用2013年有了明显下降，仅此一项即可节约4200多万元运输成本。

　　拿重新核定运输里程来说，“以前我们核定运输里程时用的是旧版地图，但这几年高速公路有了较大发展变化，很多地方间的运输距离已有所缩短。为此，2011年我们用最新版地图重新核定了运输里程，提高了运输距离的精准度，降低了运输费用。”红塔集团物流中心副经理杨强解释道。