①上世纪三四十年代中国荣誉烟厂出品的“汽车牌”烟标。

　　②上世纪三四十年代永昌卷烟作坊出品的“汽车牌”烟标。

　　③上世纪七十年代吉林的国营长春卷烟厂出品的“新吉林”烟标。

　　④上世纪六十年代中国烟草工业公司出品的“万里”烟标。

　　⑤上世纪八十年代湖北省郧阳卷烟厂出品的“车城”烟标。

　　⑥上世纪九十年代辽宁沈阳卷烟厂出品的“的哥”烟标。

　　⑦上世纪九十年代陕西汉中烟草集团有限公司卷烟二厂出品的“飞越”烟标。

　　1953年7月15日，新中国汽车工业基地在长春奠基兴建，这标志着新中国汽车工业拉开了蓬勃发展的历史大幕。

　　其实，自1886年德国人设计制造出第一辆三轮汽车后，中国人的“汽车梦”就已经开始张开了翅膀。

　　1931年5月，我国第一辆汽车----民生牌75型载货汽车由张学良掌管的辽宁迫击炮厂试制成功。而中国人的“汽车梦”从这时起便在烟标上开始有所体现。如上世纪三四十年代大华烟厂、益民纸烟厂、庆华烟厂、中国荣誉烟厂、永昌卷烟作坊就都曾出品过“汽车牌”烟标。其中，中国荣誉烟厂和永昌卷烟作坊出品的“汽车牌”烟标（分别见图①、图②）都比较精美。

　　1956年，第一汽车制造厂制造出新中国第一辆解放牌卡车。从此，解放牌卡车的身影便不断“驰”上烟标的小小方寸之间。如吉林的国营长春卷烟厂出品的“新吉林”烟标（图③），其主版画面就是一辆正在运输中的解放牌卡车，其两侧楼群林立，背后是正在进行生产的工厂。副版是一辆解放牌卡车侧面图，其上方是象征着工业发展的齿轮以及工厂、楼群等图案。该烟标充分点明了解放牌卡车投产后对我国工业发展的重要意义。

　　1958年8月，第一汽车制造厂自行研制出了新中国第一辆红旗牌轿车，在中国烟草工业公司出品的“万里”烟标（图④）上我们就可以一睹其风采。

　　1969年10月，第二汽车制造厂在湖北十堰正式开工建设，建成后二汽主要生产东风牌卡车。在湖北省郧阳卷烟厂出品的“车城”烟标（图⑤）上，东风牌卡车矫健的身姿跃然纸上。

　　此外，我们在湖北枣阳卷烟厂出品的“的士”、辽宁沈阳卷烟厂出品的“的哥”（图⑥）、湖北咸宁卷烟厂出品的“叼羊”以及陕西汉中烟草集团有限公司卷烟二厂以“亚洲第一飞人”柯受良于1997年6月1日飞越黄河壶口瀑布的壮举为题材设计的“飞越”（图⑦）等许多烟标上，也都能欣赏到各种汽车的靓丽身姿。

　　时光荏苒，经过60年的发展，我国的汽车工业取得了辉煌成就，已经成为世界汽车工业体系中重要的一个组成部分。如今，汽车已不再是平民百姓可望而不可即的奢侈品，它正作为一种代步工具逐渐驶进千家万户，悄然改变着人们的生活方式。