新华社：“绿皮车”不应为吸烟者开“绿色通道” 

据央视报道，我国高铁、飞机、地铁、公共汽车等公共交通工具，大多已经实行了禁烟。然而普速列车，也被大家称为“绿皮车”，至今还存在着“吸烟区”。前不久，一名乘客深受车厢“二手烟”困扰，将铁路部门告上法院，北京市海淀区法院审理了这起案件。

在列车上吸烟引发官司，已不是第一次了。2017年6月，大学生小李因在列车上遭遇二手烟，反映后无法制止，将负责承运该车次的哈尔滨铁路部门告上法庭。最终，法院判决哈尔滨铁路部门取消该次列车的吸烟区标识及烟具。

时下，诸如高铁、飞机、地铁等公共交通工具已实行全面禁烟，不但张贴有明显的禁烟标志，其广播也会反复提醒禁止吸烟。此前也发生过个别乘客因在车厢厕所吸烟触发紧急停车警报，被依法处置的情况。被公众俗称为“绿皮车”的普速列车同样是公共交通工具，却成为一个例外，甚至专门在两节车厢的连接处设立“吸烟区”，这在倡导公共场所全面禁烟的大背景下，显得有些突兀。

从普速列车的设计和管理上来看，烟雾可能不会触发警报，不存在有人吸烟导致列车刹车或停车的后果，但我们之所以主张公共交通工具上禁烟，不仅仅是为了消防安全，更是为了避免二手烟危害公众健康——在车厢等封闭环境中，烟雾不容易消散，带来的危害更大。既然都是公共交通工具，在禁烟的问题上就该一视同仁。

我国从2011年起实施的《公共场所卫生管理条例实施细则》就明确，室内公共场所禁止吸烟。消防法也规定，容易引发火灾的区域禁止吸烟。此外，北京、天津、青岛等地也都实施了严格的控烟条例，明确公共交通工具上禁止吸烟。可见，在包括“绿皮车”在内的所有公共交通工具上全面禁烟，有法律法规依据。

不仅有越来越多的人加入严格控烟的队伍，而且有法院相关判决的导引，有关部门应当充分兼顾不同群体的现实诉求，有计划、分阶段地推进、过渡，尽早执行落实关于控烟的规定。“绿皮车”为吸烟开辟的“绿色通道”，该关闭了。

半月谈：绿皮车不需要禁烟？控烟不能厚此薄彼

普快列车需不需要禁烟，成为近期热议的话题。近年来，铁路上因为吸烟引发的争议屡见不鲜，一些地方铁路管理部门甚至因控烟不力被告上法庭。当各地密集出台公共场合控烟条例，高铁、飞机等公共交通工具禁烟成为共识，普快列车照此办理不应有所迟疑和犹豫。

印象中，以绿皮车为代表的普快列车车厢里总是五味杂陈，其中的烟味更是挥之不去。的确，很长一段时间里，普快列车为百姓提供了最具性价比的长途出行方式。那时候，春运期间，一张普普通通的红色车票可以让归心似箭的游子们甘愿起大早、排长队，即便回家的车厢中超员严重，甚至连车厢连接处都没有立足之地。旅途环境尚且如此，烟味这种小事自然没有人去计较。

但是现在，时代变了。翱翔天宇的客机航线密如蛛网、窗明几净的高铁列车驰奔原野、走村串乡的城镇公交便民惠民……交通工具的乘坐环境大为改善，文明出行日益成为迫切的民生需求，那些因人们忍让而存在多时的习惯，也该到了终结的时候。

普快列车禁烟控烟，不应成为一件难事。高铁、飞机的禁烟力度之大、惩罚措施之严，不必多说。即便在长途客车上，禁烟标志随处可见，也很少有乘客主动吸烟。在公交车上，吸烟更是难以想象，吸烟者脸皮再厚也难抵周围人怒目而视。与这些公共交通工具相比，普快列车并没有特别理由，可以成为禁烟控烟的治外之地。

普快列车禁烟控烟，是对公众健康的基本尊重。在公共交通工具上实行禁烟控烟，不是优待非吸烟人士，更不是歧视烟民。因为二手烟的危害，并不会根据主动吸烟或被动吸烟而变化，吸烟者同样会受到二手烟的戕害。一口烟，看上去毫不起眼，但就是在吞云吐雾之间埋下了疾患的病根。

普快列车禁烟控烟引发热议，背后是人们对更好生活品质的追求。当我们拥有更充裕的出行选择、更科学的健康追求时，那些不合时宜的言行举止就显得格外扎眼。不能因为这些言行举止曾长期存在，就想当然认为合理、合情、合规。

就让满身烟味的普快列车留在人们的记忆中吧！

中华铁道网：为何社会大众揪着绿皮车抽烟不放？

前几日关于普速列车禁烟的禁烟投票和车内抽烟现状的实拍轮翻上了微博热搜，绿皮车应该全列禁烟吗？一时间全社会都在揪着这个问题不放，看似是在拷问铁路部门，实则是人们对出行的美好环境的追求。

有人调侃，这是在跟成百上千的烟民作对，事实上这种“作对”是积蓄在遭受二手烟困扰的人集体发声，甚至有乘客将铁路部门告上法庭，要求取缔吸烟区。列车吸烟区真的“存在即合理”？有专家指出，吸烟区从有载客列车起就存在，车厢连接处有抽风系统，但并不能完全抽完，仍有烟雾会扩散至客厢。截至今年5月31日，全国有100列普速列车实施全列禁烟，不及普速列车总数的百分之一。

全网评论几乎是一边倒：支持禁烟。大家各抒己见，发表观点，一系列的质疑原因一是铁路部门致力于提高服务质量，却在列车禁烟上“长短脚”，高铁的禁烟标准为何不用在普速列车上？为什么没有具体的法律法规细化列车禁烟，分清责权？现实是由于没有法律法规，乘务员不好管也不敢管，乘警睁一只眼闭一只眼。二是因为人们对健康权的觉醒，封闭空间里为什么作为旅客的自己要承受二手烟的伤害，出门旅行，不是来做“净化器”的。这也反映出人们对出行环境的要求越来越高，只有要求越高，相关部门才会重视，做的更好。只有全社会参与进来，才能维护更多人的利益诉求。

各种评论里也有一种悲悯的声音，说车厢里抽烟是劳苦大众在车上的排遣，禁烟太残忍了，剥夺了旅途中苦闷的人为数不多的快乐。但在笔者看来，揪着绿皮车吸烟问题不放，不是大家闲着无聊，也不是忽视底层劳苦大众，正是为了人人健康而呼吁，健康才是一切快乐的根本，没有健康，人生的旅途都显得无力，抽多少烟也换不来人生接下去的行程所体会到的快乐。

列车禁烟，势在必行。