作为烟草行业最为重要、忙碌的时间节点，每年元春，奋战在一线的烟草职工都立足岗位，为元春卷烟销售开门红贡献自己的力量。在这群忙碌的人中，有一个不得不提的群体，卷烟送货员。曾经，笔者仅知道他们的工作包括装卸、配送卷烟，直到体验了卷烟送货员的一天，笔者才明白卷烟配送工作看似简单，却包含着高度责任心与各种小智慧。

余哥和陈姨搭档从事卷烟配送工作已多年，主要负责甘肃景泰县辖内五条线路的送烟工作。为尽快将卷烟送至零售客户手中，他们放弃个人休息时间，前一天晚上按照既定路线安排，提前将次日要送的卷烟进行出库、装车。于我而言，装车就是将库房中的货物转移至送货车上。陈姨对我这一看法进行了纠正，她说：“装车并不是简单地在车厢中堆放烟筐，而是要认真核对烟筐编号、数量，尤其是对‘异形烟’的清点。‘异形烟’因包装不同于常规烟，数量不固定，所以在清点时既要检查包装是否有破损，更要注意包装内实际条数与包装外显示条数是否一致。一切无误后，就可以装货，并在送货清单（烟票）上签字了。”面对我的疑惑，陈姨继续说道：“在这个岗位上干得久了，我们也有了一些小技巧。比如看似简单的装货，先把最后送的货放在车厢的最里面，把就近送的货放在外面。”

7点30分，满载着卷烟的送货车开出了景泰县局的大门。余哥说：“今天送的是景10的线路，零售客户主要集中在寺滩乡，送货路程来回60公里。”车开了不到10分钟，来到了第一家零售客户－景泰县智杰文具百货店。在店铺门口，陈姨迅速下车，开门、卸货、锁门、送货、核对、签字，一气呵成，熟练的动作透露着干练。在路上，面对我“为什么驾驶员不送烟，如果两人同时送，不是效率更高”的疑惑？余哥说：“这是出于两方面的安全考虑，一是车辆道路行驶安全，二是卷烟安全。”一人送烟，一人驻车。看似效率低，却有效保证了安全。陈姨继续说道：“提高送烟速度，我们也是有些小诀窍的。像我们送货员去零售客户店里送烟时，驾驶员就会去车厢里整理烟筐，将接下来要送的卷烟分拣出来，并提前将烟票放在筐子中。这样送货效率就更高了。”

经过将近8个小时不间断地工作，15时终于返回了单位。食堂的阿姨贴心地对已经放凉的午饭进行了加热，匆匆吃完后，余哥与陈姨又开启了新一轮送烟之旅，结束后已是晚上八九点了。一天的卷烟配送工作虽然很累，但在听到零售客户一声声的感谢后，很有成就感。于我而言，这仅是一次体验，对余哥、陈姨却是常态，他们的明天、后天，每一天都是这样工作的。

在这条送货路上，两人一车，无论是荒凉的戈壁滩，还是繁华的街道，变的是车窗外的风景，不变的则是他们那句“您好，我是烟草公司的送货员，您订的卷烟到了，请收货。”陈姨说：“我不会说什么大道理，但是我知道烟草送货员是一份良心活，必须安全、及时、高效地把卷烟送到零售客户手中。”像余哥、陈姨这样奋斗在一线的卷烟送货员还有很多，他们都在自己的岗位上用行动践行着“国家利益至上，消费者利益至上”的行业共同价值取向。