前不久，国家烟草专卖局印发实施意见，要求扎实做好行业碳达峰、碳中和工作，加快推动行业绿色低碳发展。

　　绿色低碳建设怎少得了烟草物流人的身影？且看各地烟草物流人在不同工作环节的探索实践——

　　安徽阜阳

　　打造无照明设备的　“黑灯仓库”

　　新年伊始，“黑灯仓库”正式在安徽中烟阜阳卷烟厂成品库仓库上线投入使用

　　“黑灯仓库”指的是不需要照明设备的仓库，是高度智能化的无人仓库，在提高作业效率的同时节省电力和能源的使用。安徽中烟阜阳卷烟厂以成品卷烟物流供应链为驱动，通过新一代信息技术，物联网和智能物流设备与企业生产融合创新，率先在厂物流分中心成品库仓库集成使用智能扫描站、关节机器人、智能分拣机器人、码盘机器人、插取式搬运机器人输送线、全自动上下架提升机等多项智能设备，采用智能控制算法将硬件和软件采集的数据集中于成品库智能管控系统，实现设备与设备、设备与物料、设备与人的互联和匹配。

　　阜阳卷烟厂成品　“黑灯仓库”可以24小时不间断无灯作业，通过智能管控系统和货到人模式，可超前响应订单，将第二天出库产品于夜间由库存货位转移至待出库区存放，缩短取货路径提升出库效率，全年可节约用电103680度，是行业绿色仓储的有益实践案例。（徐四海）

　　河北中烟

　　建设物流集散中心实现绿色运输

　　运输管理是物流管理的重要功能，运输费用约占物流运行费用的50%，建立合理的储运资源布局，减少不合理运输方式，是开展绿色物流的重要工作。

　　河北中烟工业有限责任公司从2016年开始，按照行业高质量发展的要求，以供给侧结构性改革为主线，以供应链协同为重点，着眼于行业资源整合，以订单分类管理为基准，以碎片化订单为突破口，建立了“干线批量运输，支线按需配送，保障精准到货”的物流精准调度管理思路，利用行业富余仓储资源，在全国范围内开展了物流集散中心建设工作。六个省外物流集散中心的建设和一个省内集并库的建设，将碎片单拼凑为整单，实现了规模化运输，通过完善资源布局，加强运输组织管理，减少了不合理运输方式，进一步推进了绿色运输体系建设。

　　2019年，原料产地存储模式应运而生。河北中烟以此为契机，开展原料储运模式研究。站在物流运行链的角度，通过对原料采购运输费用、存储费用、装卸搬运费用、破损包装费用的研究，结合公司生产模式，建立了以省内石烟为全省养护中心，以云南昆明、四川德昌、山东诸城三地为省外就地养护中心的新储运布局。通过统一谋划、统一调度，改变了以前由厂内存储，使用时再进行厂际间调拨的情况，实现了养护地直接调拨的运输形式，有效减少了厂际间调运、装卸搬运和破损包装的次数，有效缓解了生产运输压力，在节约成本的同时，通过规模化运输减少了环境污染。（于卓、李东辉）

　　湖北武汉

　　推进塑料烟箱循环利用

　　2021年以来，湖北中烟工业有限责任公司武汉卷烟厂坚定不移走绿色发展之路，扎实推进塑料烟箱循环利用工作，不断提升企业绿色生产水平。

　　坚持流程思维，持续完善塑料烟箱循环利用的流程和标准体系。召开专题研讨会10余次，明确工作职责、时间节点和工作举措；建立工厂生产会周通报机制，紧盯目标任务进度、畅通关键环节堵点；优化塑料烟箱物资供给、生产组织与物流配送流程，建立关键环节作业规范，提升省内“6+1”城市圈塑料烟箱循环使用水平。

　　坚持攻坚克难，切实破解塑料烟箱循环利用的阻力和技术瓶颈。科学统筹仓库库存，充分整合资源，减少厂内二次转运，实现塑料烟箱集并发货，降低物流运行成本，减少搬运环节质量隐患。积极开展设备升级改造，优化了码垛机械手夹具结构，提高了塑料烟箱的抓取牢固程度，有效解决了机械手抓取塑料烟箱的相关问题，物流入库作业效率提升50%，发货环节中的损烟事件减少30%。

　　坚持示范引领，扎实推动塑料烟箱循环利用工作取得历史性突破。坚持信息化、数字化赋能绿色发展产业链供应链，突破性地提升了塑料烟箱省内多点循环使用能力，圆满完成“绿色循环”工作任务。截至2021年12月，武汉卷烟厂循环使用塑料烟箱计划执行率达101.9%，同比去年增长174%。（邓彦、廖正才、胡文兵）

　　河南

　　新能源送货车应用行稳致远

　　“我负责的送货线路往返接近170公里，原柴油车运行费用约100元，新能源车只需20元。配送中心新能源送货车平均每天行驶约100公里，算下来一台车平均每天能够节约运行费用50元。”谈到驾驶新能源送货车的体会，河南省郑州市烟草专卖局（公司）卷烟物流配送中心送货员晋博这样说。

　　近年来，河南省烟草专卖局（公司）积极贯彻烟草行业绿色循环物流发展要求，稳步推广应用新能源送货车，目前应用单位达到15家，新能源车辆占终端配送车辆总数的35%，年均节约物流费用930余万元。

　　科学引入，统筹推进。2017年年初，河南省局（公司）启动新能源送货车引入可行性研究。他们一方面积极“走出去看”，到行业兄弟单位考察新能源车辆运行情况，一方面注重“在一起谈”，邀请厂商专家开展专题培训，解答基层单位的疑问。同时，与5家车辆供应商洽谈，争取到39台新能源车辆，提供给省内6家单位先行试用。

　　积极试用，分类部署。随后，河南省局（公司）出台新能源配送车辆实施方案，2019年9月，首批50台自有新能源车在郑州市局（公司）投用。试点过程中，河南省局（公司）积极建立车辆使用维护、安全运行等制度，出台新能源配套设施技术标准，确保管理“跟得上”。

　　注重效益，稳步推广。随着新能源车辆推广取得阶段性成效，河南省局（公司）采取“立足自身、稳字当头、因地制宜、效益优先”策略，不断探寻适合自身的发展道路。他们持续强化配置管理，修订全省系统配送车辆配备管理办法，明确新能源车辆配备比例与环保政策、车辆性能相挂钩的指导思想，避免新能源车续航短板造成物流作业可靠性降低问题；积极推广新型送货模式，以网格化等区域集中配送模式为代表，形成“里程短、运量大、城区为主、单日多次发车”为主要特点的“T+0”送货线路，实现与新能源车辆性能精准匹配。

　　自去年起，河南省局（公司）启动卷烟物流中短途干线运输新能源车辆的应用研究，在洛阳市局（公司）卷烟物流配送中心尝试应用载货量3吨的电动厢式货车开展物流中转业务，持续推动新能源车辆应用实践向更深和更广的领域拓展。（张国华）　

　　山东威海

　　面向零售客户开展“让裹膜回家”行动

　　“自从你们向我介绍了卷烟包装塑膜归集、包扎、回收操作规范，宣传了塑膜回收的好处和意义，我感觉自身的环保意识、现场管理意识得到了大幅提升。现在我在家里也会‘变废为宝’，利用废旧纸箱做成一些收纳工具，带动着孩子们也跟我一起动手起来。”1月20日，山东省威海市文登区天福办王慧芳酒水商行的店主王慧芳开心地对威海烟草配送中心送货员邹建说。

　　塑料制品随意乱丢乱弃，难以降解处理，对土地、空气、水体、人体都会造成不可逆转的危害。为建设资源集约型、环境友好型企业，助力行业绿色、低碳、循环发展，自2021年7月份以来，威海市局（公司）将“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念一体贯彻、全面落实到绿色物流建设工作中，成立攻关小组，在全省系统率先开展卷烟包装塑膜回收循环利用工作，并率先建立卷烟包装塑膜回收工作流程，“变废为宝”，走出了一条“塑膜垃圾”绿色循环发展之路。

　　攻关小组本着“公益为先、客户自愿”原则，通过新商盟烟草营销系统，面向全市系统零售客户开展“卷烟包装塑膜回收零售客户问卷调查”，结果发现，认识到塑膜对于自然环境的危害性、愿意无偿进行变卖的零售客户仅有40%左右，而有意愿参与卷烟包装膜有偿回收的占比高达95.1%。

　　在充分了解零售户的意愿需求、认为开展此项工作具有可行性和必要性以后，攻关小组统筹协调，突出发挥流程建设的指引作用，制定出了一整套卷烟包装塑膜回收循环利用的流程方案，绘制了塑膜回收管理流程图，优化了具体流程节点，流程共包括宣传引导、收集客户信息、信息维护、制作回收箱等11个节点，塑膜回收和塑膜处置2个关键节点。

　　在教育普及、宣传引导方面，攻关小组向全市系统零售客户制作发放“让裹膜回家”倡议书，借助诚信互助小组例会，广泛宣传“绿色环保、爱心公益”理念，确保客户充分认识、普遍接受；从服务客户角度出发，制作《简单三步，教你如何整理回收卷烟包装膜》教学小视频，让零售客户直观感受回收工作便捷性，不断提高参与活动的积极性、主动性。

　　在信息维护、规范运作方面，小组成员梳理制定《卷烟包装塑膜回收管理办法》，细化责任部门、实施标准和时间节点。按照“试点先行、逐步推广”的原则，对346户首批塑膜回收试点户进行现场指导。同时，小组成员自主研发制作塑膜回收箱，选取硬度强、耐用度高的“利群”（新版）卷烟包装箱作为制作卷烟塑膜回收箱的基本材料，制作过程全面体现了绿色环保、节约精益理念。他们还定做零售户信息识别二维码，“一户一码”精准锁定回收箱，实现卷烟包装塑膜回收流程中点点对应、包包清楚。通过确定卷烟包装塑膜回收流程的周期和标准，攻关小组开发基于物流管理平台的《卷烟包装塑膜回收管理程序》，利用信息化技术对卷烟包装塑膜回收工作流程进行精准监管，确定以季度作为包装膜回收周期，送货员指导客户卷烟包装膜收集、整理、储存相关操作方法，有效保障了塑膜回收流程工作的质量高、数据精、时间准。

　　在党建引领，公益融合方面，攻关小组发起“薄膜•厚爱”党建＋公益活动，由零售客户、客户经理、物流员工三方党员代表组成爱心联盟，将收回塑膜有偿交厂家循环利用，回收所得收益全部捐献地方慈善机构并，在新商盟网站发布公示，接受全体零售户监督。

　　卷烟包装塑膜回收工作流程建立以来，全市共有首批300余户零售客户加入“减塑行动”行列，共回收卷烟包装塑膜达2.4万余包、600余公斤，实现14档以上零售客户全覆盖，首批回收收益全部捐献至威海市慈善总会。2022年将推广至全市所有零售客户，预计回收塑膜10000公斤左右，为绿色物流建设探索了新路径、丰富了新内涵。（李枞）

　　浙江台州

　　探索物流园区绿色运行管理

　　近年来，浙江省台州市烟草专卖局（公司）以绿色物流园区建设为抓手，以数治管理为驱动，加快烟草物流“智慧+绿色”深度融合，在行业内率先探索物流园区绿色运行管理实践。

　　聚焦数治，构建绿色管理系统。以数字驱动绿色生产生活，以绿色评价指标体系强化绿色运营，搭建“全域感知、智能分析、一屏掌控”的发展架构，形成“建-管-用”的绿色发展闭环，不断推进台烟物流“智慧+绿色”深度融合。着力构建“三个一”（一个系统、一套体系、一个策略库）的烟草绿色物流新模式：即建成一个集数据采集、数据分析、系统调度于一体的绿色物流管理系统；形成一套具备科学性、全面性、灵活性的绿色物流评价体系；构建一个“动态、可持续、信息共享”的绿色物流管理策略库，实现数智到数治的管理转型。

　　聚焦技改，推进绿色园区建设。在新一轮技改中，秉持“节约能源，绿色环保”理念，推进“节能、节水、节材、环保”为主要特色的绿色园区建设，应用“电动窗帘+　充氮隔热全玻璃采光顶”，实现联合工房全区域照明，全年可节约照明用电　5.63万度；应用“水冷机+岗位定点精准送风”，　一个夏天可节省用电　48　万度。同时开展“雨水花园”建设，通过雨水截流循环利用补给景观用水、厕所用水等，实现雨水循环利用，全年节约自然用水1500吨，为园区净化储水2.5万余吨，持续推动物流环节绿色循环发展。

　　聚焦护绿，提高绿色包装效能。在全市范围内率先开展物流岗位“护绿行动”，按照“专业化回收、资源化利用、市场化运作”的思路，积极落实包装薄膜回收，由送货员统一回收、统一处理，力争回收比例达到15%以上；率先在全省试点使用可降解膜包装机，通过技术改造明年先试用一台可降解膜包装机，试用稳定后视情况逐步推进6台常规烟的全部更换，预计一台包装机全年可减少使用13吨热收缩膜，可降解膜推广比例达到10%，在节能降耗的同时，减少白色污染。

　　聚焦低碳，探索推进绿色运输。结合道路条件、续航里程、载重能力等参数，在全市23条第三方终端送货外包的送货线路中，挑选出8条单车日行驶里程180公里以内的线路，启用新能源车试点配送。并按照先市区后郊区，逐步扩大至农村、山区的步骤，稳步推进新能源车使用，目前新能源配送车辆占比达11%。同时，制定新能源车三年推广应用计划，力求2024年新能源车使用比例达到90%以上、园区员工新能源车（包含绿色出行方式）使用率提升至50%以上。

　　聚焦个性，引入可再生能源。目前，我们园内主要使用的可再生能源就是35盏太阳能路灯。下阶段，计划再新引进风能发电、光伏车棚、太阳能屋顶及充电桩等，通过信息技术与光伏技术的融合，提升光伏系统发电效率，让每一焦太阳能转化为更多的光伏电力，努力实现部分能源自给。预计可在屋顶安装660平方，车棚1650平方米，可产生电量约84.3万度，可减少二氧化碳排放约84万千克。（谢晨雯）