烟草在线据《东方烟草报》报道　　“这组机器已经用了25年。我们今年自己给它做了个‘手术’，它马上就能重新焕发活力了。”

　　深圳烟草工业有限责任公司卷接包车间机电维修班副班长丁赟指着车间里的14号GDX1包装机组，自豪地对记者说。

　　丁赟口中的“手术”，是指对14号机组进行的中修。

　　由于运行年限长，14号机组核心部位传动机构产生磨损，导致运行不稳定、噪音较大、故障率偏高。以前，深圳烟草工业公司在处理类似问题时，通常采取发往烟机厂家大修的形式。而这一次，整个维修工作全部由丁赟负责的卷接包车间维修团队独立完成。

　　“丁赟对GDX1包装机组非常熟悉，是此次中修的技术骨干之一。”卷接包车间副主任刘敬珣说，“选择自主中修的主要目的是通过以老带新的形式，提升车间维修工尤其是青年维修工的综合能力，为推进精益设备管理工作打好基础。”

　　在刘敬珣的办公桌上，记者看到一份《14号包装机组中修实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》将中修分成两个阶段：2月到4月为第一阶段，对主机进行中修；7月到9月为第二阶段，侧重于对辅机的中修和整个包装机组的调试。

　　“主机存在的问题较多，是本次中修的重点，因而优先对其进行维修。”生产管理部副部长邹守俊说。

　　内衬纸折叠内外传动、内衬纸输送、3号轮内外部件……2月23日一早，小组成员们就按照分工，有条不紊地对各自负责的区域进行拆卸。

　　“中修开始前，我们列出了需要更换的零部件，并委托生产部购买。拆卸后的零件共有1万多个，如不做好分类，装机时就会手忙脚乱。为此，我们准备了9个货架，用于分类摆放拆卸下来的零件。”丁赟带着记者来到中修时使用的货架旁。

　　货架分为上下两层，上面一层用来摆放新零件，下面一层则用于摆放需要清洁、再利用的旧零件。货架旁还摆放着一些回收箱，用来回收无法使用的零件。

　　在货架前的工作台上，记者发现了很多标签牌，其中一个标签牌上写着“TD-4”。

　　“‘T’代表CT条盒包装机，‘D’代表镀铬，‘4’代表4号件。‘TD-4’指需要镀铬的CT条盒包装机4号件。”丁赟解释道，“我们给每个零件都添加了‘名片’，以便分类管理。”

　　主机零件拆卸、清洁和上漆共用时20天左右，随后，维修小组迎来了最大考验——装机。

　　装机对维修人员的技术要求很高，一点小小的误差就可能导致设备运行异常。维修小组中的几名“80后”成员经验不足，在装机过程中感受到不小压力。

　　有着5年工龄的维修电工魏浪城第一次参加如此大规模的设备维修。装机开始时，他就遇到了麻烦。“平时掌握的理论知识无法很好地应用于实际操作当中，进度不理想。”他说。

　　面对困难，魏浪城没有退缩。安装速度慢，他就尽可能确保一次成功，并在实践中不断提高动手能力；遇到拿不准的地方，他会拿出自己在拆卸时拍的照片和记录的数据进行比对，并向丁赟请教。

　　缺少专业工装是维修小组在装机中遇到的一大难点。

　　工装所有权和使用权归烟机生产厂家，用于烟机装机时的标准化定位。由于采用自主维修方式，维修小组无法使用工装，只能靠刻度盘等仪器对零部件进行调试和定位。

　　“有些零部件实在无法调试和定位，我们会委托生产部向烟机厂家发出订单，购买用工装定位好的成品。”卷接包车间设备管理员林鑫彬指着正在调试中的主机对记者说。

　　为加快装机进度，维修小组加班加点工作。4月中旬，装机环节按照计划准时完成。在5月14日到15日进行的设备验收中，经过维修后的主机有效作业率达到93.42%，各项指标均在合格范围内，试生产产品质量稳定。

　　这次成功的实践，让维修团队进行自主中修时的底气更足，也让团队里的年轻人迅速成长。

　　“看到自己亲手安装的机器通过验收，感到很自豪。这次中修不但强化了我的动手能力，更让我对整台机器有了更为深入的了解。”机械维修工李俊良的话很有代表性。

　　目前，第二阶段的辅机中修工作进展顺利，安装工作已经全部完成，维修小组正在进行整机调试及试生产。

　　“此次自主中修不但节约资金约212万元，而且很好地锻炼了我们的维修团队，有助于精益质量管理工作的开展。”邹守俊说。