7月1日，陕西中烟宝鸡卷烟厂首批“越库直供”送货车驶入陕西宝鸡市局（公司）物流分公司。校国华摄

　　浙江宁波市局（公司）开发应用基于订单分析的智能分拣调度系统，实现科学分配烟仓烟道，提升了分拣效率。图为项目组成员通过调度大屏查看系统运行情况。汪一涛摄

　　“十三五”期间，安徽中烟合肥卷烟厂持续推进卷烟包装箱循环利用，经过技术攻关和设备改造，目前纸质烟箱循环利用次数达8次以上，塑化烟箱循环次数在40次以上。图为该厂卷接包车间辅联维修组成员查看塑化循环烟箱使用情况。特约通讯员盛宏阳摄

　　浙江中烟积极探索基于电子标签的卷烟整托盘联运，目前托盘联运量已占到总调运量的82.7%，有效提升了物流运行效率。尚伟摄

　　福建省局（公司）持续开展“精益改善周”“小建议小改革小创新小发明”等活动，实现了精益理念在生产现场落地生根。图为厦门烟草物流公司员工正在开展热缩膜“瘦身”攻关。福建省局（公司）供稿

江苏省局（公司）盐城区域物流中心新建成的卷烟分拣作业区。吴晶晶摄

　　机制创新

“实”处发力　深挖潜力

记者　亓鹏　通讯员　韩笑　特约通讯员　陈霏

　　12月10日早上9点，陕西中烟工业有限责任公司宝鸡卷烟厂“越库直供”送货车准时驶入陕西省宝鸡市烟草专卖局（公司）物流分公司仓储园区。自7月1日至今，宝鸡烟草工商企业“越库直供”工作已平稳运转了近半年时间。

　　作为宝鸡烟草工商企业优化卷烟供应链管理的一次新尝试，以“越库直供”为切入点的工商物流一体化建设，让双方在一定程度上实现了资源共享、优势互补、协同创新。

　　这是双方深入挖潜物流“第三利润源”，推动物流供应链体系升级的重要举措。工商物流一体化取得的初步成效，得益于陕西烟草商业系统在推进物流非法人实体化运作中打下的良好基础。

　　时间回溯到2012年。陕西省烟草专卖局（公司）对全省系统物流管理情况进行了摸底，管理分散、效率低下、成本高企等问题逐渐显现。

　　对此，陕西省局（公司）积极担当、主动作为、创新求变，明确提出以改革创新为动力，不断推进资源整合、体制改革、机制创新，探索开展物流非法人实体化运作。

　　资源整合，做好“减法”、实现“瘦身”是关键。对此，从物流中转站点到配送线路，从物流人员到送货车辆，陕西省局（公司）进行了全面调减。

　　体制问题，是改革的重点，也是难点。2014年，陕西各地市级局（公司）物流中心全部改制为物流分公司，机构重组、流程再造、管理转型，成为各单位工作的主线。

　　当时，物流非法人实体化运作还是一种新尝试，改革如同“摸着石头过河”。

　　在资源整合初期，陕西省局（公司）明确了4个关键要素，即人、车、线路和中转站。其中，“人”是重中之重。陕西省局（公司）意识到，对于各物流分公司而言，只有把“人”这个因素抓好、用活，才能真正实现从“职能部门”到“实体企业”的转型，避免“有形缺神”的问题。

　　从2016年开始，针对物流用工多元化、管理工厂化等特点，陕西省局（公司）以西安、宝鸡市烟草专卖局（公司）为试点，探索推行物流分公司用工分配制度改革，着力解决“人员能进不能出、干部能上不能下、用工同岗不同酬、收入能增不能减”等问题，进一步提高物流运行效率、激发物流队伍活力。

　　具体来说，就是把物流分公司视同独立运营的企业，按照“总量控制、自主选聘、公开竞聘”的原则，授予物流分公司相对自主的用人权。

　　各地市级局（公司）根据年度卷烟配送总量和人均配送效率指标，核定物流分公司的年度劳动定员定额标准，将物流用工总量控制在合理范围之内。各物流分公司则根据业务开展需要，自主决定人员的选聘和调配。在用工关系方面，积极稳妥规范用工秩序，推进同岗同酬、同工同酬；在薪酬制度方面，实行工资总额包干、分级分类管理、三级考核机制。

　　深化薪酬改革，在一定程度上解决了“干与不干一个样、干多干少一个样、干好干坏一个样”的问题。

　　改革过程中，陕西省局（公司）坚持将“瘦身”与“提质”相结合。自2018年起，陕西省局（公司）已连续三年举办全省系统物流岗位技能竞赛，自主设计实施竞赛项目10项，243人次参赛，132人次获奖，为激发物流队伍活力、增强动力、提升能力搭建了平台。

　　物流非法人实体化运作，是一项打基础、利长远的工程。从运行到经营，实体化不仅“调减”，更要“调优”。

　　例如，在网络布局方面，陕西省局（公司）积极组织编制全省系统区域物流建设规划，拟对行政区划相连、交通便利的地市级局（公司）物流业务进行整合，按照“集中仓储与分拣、分级配送”的思路，实现物流资源优化配置，以进一步降低运营成本。

　　深入挖潜，不仅要着眼内部，也要借助外力。比如，延安市烟草专卖局（公司）物流分公司试点异型烟分拣业务外包，分拣效率较外包前提升116%以上；渭南市烟草专卖局（公司）物流分公司则试点干线线路和偏远线路卷烟配送业务外包，进一步降低道路限行等因素对送货业务的影响，提升服务质量，干线配送运行成本较外包前降低约59万元/年。

　　资源整合

业务合一　一体运行

张蕾

　　10月6日上午9时许，江苏省烟草专卖局（公司）盐城区域物流中心，随着第一辆送货车出发驶往淮安中转站，盐城、淮安市烟草专卖局（公司）仓储、分拣、配送业务整合宣告完成，江苏烟草商业系统以省为单位的区域物流资源整合向前迈出了一大步。

　　2019年6月，江苏省局（公司）以盐城区域物流中心为试点，正式开启全省卷烟跨区域物流中心建设。一年多来，他们在坚持以地市级局（公司）为经营主体的前提下，实施“集中仓储、统一分拣、分级配送”，科学整合区域卷烟物流资源，推进物流生产力布局不断优化。

　　聚焦物流业务整合，他们畅通从营销到物流、从物流到财务的沟通渠道，建立权责清晰的协作机制，成立了盐淮物流业务整合小组。该小组精心筹备，精准高效开展盐城、淮安两市卷烟业务整合工作，仅用两天时间就将淮安市烟草专卖局（公司）库存137个品规2亿余支卷烟安全移库至盐城区域物流中心。

　　为确保高效运行，盐城区域物流中心与江苏、云南等地工业企业协同实施“不同城工商共库存、不落地直上分拣线、不迂回精准补给货源”，与区域内淮安、连云港市烟草专卖局（公司）商商协同，整合区域卷烟共性品规，以区域物流资源整合推动区域市场一体化建设。同时，通过技术改造，盐城区域物流中心卷烟入库系统创新采用了越库处理技术，可实现工业企业到货卷烟快速直上分拣线，有效缓解了库容不足的压力，提高了卷烟入库效率。

　　“中转+直配”是适应现阶段盐淮跨区域物流业务需求的简约型配送模式。盐城区域物流中心采用“由远及近”的分拣配送原则，每日先分拣淮安零售客户订单，采用笼车直接装烟入车的方式运送至各配送中转站点；每台笼车配置“小黑卡”，实时连接卷烟物流信息管理系统，可随时查询和追溯笼车及卷烟位置状态；零售客户确认收货时，利用移动终端通过扫码、拍照、电子签名的方式进行电子签收，清点、交接更加明晰、便利，卷烟配送更加及时高效。

　　盐城区域物流中心建成后，3条“细标一体”分拣线和2条半自动异型烟分拣线单线效率分别向24000条/小时、4000条/小时的额定目标稳步推进，分拣效率较之前提升了50%；智能条烟补货小车系统首次实现“单车同时补两件烟”功能，有效提高了烟仓补烟效率和故障容错能力；分拣人员工作强度大幅下降，平均每日工作时长减少3小时。盐、淮、连区域物流业务整合完成后，物流环节用工人数将缩减16.7%，可降低人工费用约1416万元/年，凸显区域物流在资源配置、效率提升、队伍优化方面的优势。

区域集散　共享共赢

靳丹丹

　　烟草行业卷烟营销市场化取向改革以来，“碎片化、小批量、多频次”的订单需求越来越多，如何平衡成本与效率，成为卷烟工业企业面临的新课题。

　　在河北中烟工业有限责任公司，对于订单较少的地区，过去，要么为了响应市场，装载不满就发车；要么考虑运输成本，最大限度提升满载率，将邻近地区订购的货源凑成一车再发货，延长了响应时间。少了亏，多了慢，成本与效率很难兼顾。

　　2017年，河北中烟主动与四川中烟工业有限责任公司合作，探索卷烟仓储资源共用。2018年，在工工合作基础上，河北中烟进一步探索工商合作共建前置库，在广东揭阳、湖南长沙建立小批量分拨中心，辐射华南、华中地区；2019年，与辽宁省鞍山市烟草专卖局（公司）合作，辐射东北及内蒙古部分地区；2020年，与河南省许昌市烟草专卖局（公司）合作，辐射河南、湖北。通过建立区域集散中心，河北中烟在全国范围内初步形成了“干线规模化运输+支线小批量配送”的卷烟运输模式。每个前置库设计覆盖区域500平方公里，根据市场需求储备两周左右的库存。

　　在实际操作中，河北中烟定期把卷烟前移至前置库，再根据市场订单，由前置库发往各个销区市场，这样既可以在运至前置库的干线运输中集中运力，提高满载率，又可以在发往各个市场的支线运输中灵活应变、及时响应。数据显示，2020年省外平均订单量为114万支，通过区域集散中心分拨，单车平均装载量达到487万支。在充分发挥物流运输规模经济效益的同时，市场响应速度得到快速提升，与以前相比，单件卷烟平均运输费用降低5%～20%，到货时间由4～8天提速到1～3天。

　　近年来，通过工工合作和工商合作的联建方式，河北中烟省外区域集散中心的枢纽作用正得到越来越充分的发挥，移库数量逐年提升，2018年实现移库3.5万余箱，2019年7.3万箱，今年1～11月9.7万箱，有效缓解了小批量、碎片化订单运输成本和市场响应速度间的矛盾。

　　区域集散中心建设使行业物流资源得到更加充分有效的应用，进一步实现了国有资产的保值增值，降低了合作企业的运营成本。多省联动的组织方式，实现了支线多家工业企业共同配送，运输资源得到有效整合，体现了良好的经济效益和社会效益。

　　在不投资新建仓库的情况下，河北中烟通过区域集散中心多区域、多出库点的辐射式分散发货，卷烟出入库能力大幅提升，有效解决了集中发货的难题，充分发挥出物流管理的经济规模效益。

　　疫情防控期间，由于河北较长时间内保持一级响应，卷烟无法从河北送达湖北。河北中烟通过设立在成都及长沙的区域集散中心，将冀产卷烟第一时间运往湖北，有力保障了湖北卷烟市场的货源供应。区域集散中心的保障优势得到充分显现，物流体系应急保障能力得以稳步提升。

　　精益物流

精益管理　提质增效

记者　冯俊霞

　　“精”是追求更好的品质，“益”是落实更低的成本。“十三五”期间，四川烟草商业系统按照“标准化运行、程序化管控、信息化支撑、科学化评价”建设思路，牢固树立精益理念，深入开展精益研究，系统推进改善活动，科学评价精益效果，实现了精益管理在现代物流建设中的落地生根，构建了目标清晰、层次明确、方向具体、措施得力的精益物流战略体系。

　　早在2013年，四川省烟草专卖局（公司）就制定了全省系统精益物流实施方案，科学规划“123”整体发展战略，即在行业总体思路和框架指导下，分省、市两个层面，开展管理体系、业务体系、评价体系三项建设，努力打造形成“快速响应、高效运作、柔性生产、智能作业、优质服务”的精益物流供应链体系。

　　“体系建设坚持以省级物流部门为主导，在全省系统范围内统一思想、统一目标、统一步调，控制建设成本，设计最优流程，配置存量资源，再通过思维塑造、标准运行、系统应用，稳步推进、分步实施。目前，‘省市上下联动、客户需求拉动、业务流程驱动、全员循环互动’的四川烟草精益物流体系已基本形成。”四川省局（公司）物流管理处相关负责人介绍。

　　在具体业务工作中，四川烟草精益物流体系将提质控本增效作为核心目标，围绕成本、效率、质量等开展了一系列管理创新。全面审视和论证原有工艺流程、业务流程和工作流程，实现供应链物流管理流程加快整合；强化作业现场定置管理、物流成本定额管理、人力资源定编管理，推进物流费用预算、核算、分析、管控有机衔接，真正做到“人、财、物”精算、严管、细抠；建立健全物流工作制度体系、管理规范体系、评价改进体系，细化岗位工作、过程控制和绩效评估，建立起一套致力于诊断、改进、优化、提升的管理精进机制。与此同时，四川烟草商业系统以信息技术为驱动，通过全省物流综合信息管控平台、物流送货终端系统等信息化手段，固化各项精益创新成果，实现物流全流程的数字化转型。

　　四川烟草精益物流体系最大的亮点在于评价体系。他们引入分层分类评价思想，设计出全面系统的评价指标，采用动态评价策略，形成直观的商业企业“精益物流L—S评价模型”，“每年一评比，三年一表彰”，开展现代物流高质量评价，为活动开展、目标实现、绩效达成、效益提升提供依据。

　　近年来，四川烟草精益物流体系建设更加突出智慧驱动，着力构建全员改善的创新体系，着眼课题攻关、提案平台、队伍建设三大抓手，全流程、全环节、全方位深化精益思想，实现精益管理全员参与、全程管控、全面落地。他们注重加强“产学研”合作，持续开展全省系统精益物流课题研究和评选，在省内坚持研发一批、推广一批、储备一批创新成果，多次承担行业重点项目试点和重点课题研究，促进精益理论研究形成体系，推动技术孵化和成果转化。

　　聚焦队伍建设，激发全员改善活力，四川省局（公司）积极开展“最美物流人”、精益达人评选以及精益兴趣小组、课题攻关小组建设等活动，利用信息化支撑完善合理化提案流程，制定评估奖励管理办法，形成长效机制。2016年以来，四川烟草商业物流共征集员工合理化提案4062条，“半自动分拣线自动开箱机”“卷烟智能化配送信息系统”“一种物流送货线路优化生成方法及系统”等26项成果获得专利授权，含发明专利3项、实用新型专利16项、国家软件著作权7项。

　　“十三五”期间，四川烟草商业系统卷烟物流单箱仓储费用、单箱管理费用、人均配送效率、平均送货响应时间、剔除折旧和人工的单箱费用等指标持续向好，单箱物流费用、单箱分拣费用、单箱配送费用等指标优于行业平均水平。2019年行业精益物流十佳集体评选中，四川省局（公司）荣获“十佳全员改善组织奖”，成都市烟草专卖局（公司）荣获“十佳现场管理集体奖”，广元市烟草专卖局（公司）荣获“十佳改善项目集体奖”。

精益有道　“物”求实效

黄建平　王丹丹

　　11项烟草行业物流对标指标中7项实现提升、8项实现进位；获评行业物流工作先进集体、行业“精益十佳”标兵单位，23个QC小组获国优、省优称号，获批国家专利40项；《卷烟滑托盘联运应用规范》发布为行业标准，项目成果在行业内推广应用……

　　“十三五”时期，福建烟草商业系统坚持精益管理与物流工作相融合，持续推进物流提质控本增效，以物流建设的丰硕成果为企业高质量发展提供了坚实支撑。

　　思想是行动的先导。在精益物流建设之路上，福建省烟草专卖局（公司）以“消除一切不增值的浪费，向管理要效益”的理念为导航，把精益管理落实到每位物流员工身上，力促精益物流落地生根、开花结果。

　　5年间，他们持续开展“精益改善周”“百日找浪费”“小建议小改革小创新小发明”等活动，全省系统累计征集合理化提案1.54万条，一线员工提案率达到58.04%。

　　如今，“消除浪费，创造价值”这一精益理念，已转化为物流员工的自觉行动，成为福建烟草商业物流向管理谋效益的文化内核。

　　为了精益物流建设行稳致远，福建省局（公司）始终坚持精益管理与业务运营相融合、相促进，在多年实践中摸索出一套实用的系统方法。

　　2016年，他们构建了“1656”精益物流管理体系，实现了精益物流从基础工具应用向管理体系构建的跨越。

　　一方面，以“1656”为引领，推进业务融合。

　　他们积极推动资源整合，优化物流网络布局，不断扩大配送中心本部直送范围，推进跨县区域中转站点整合，全省中转站点数从49个整合到37个，送货线路减少45条；推动要素重组，构建“规划、组织、业务、信息、评价”五个一体化的“两烟”物流管控模式，实现商业企业内卷烟、烟叶物流在一个园区运行、一个主体管理；推动流程再造，首创卷烟纸滑托盘联运，工业运输车辆装载率提升36个百分点，工商企业卸货效率提升293%，项目成果已在湖南、江西、云南等省份推广，年联运量占行业整托盘联运比重达到17%。

　　另一方面，推行精益方法，铸造管理“利器”。

　　强化5S管理、活用提案工具、做优精益课题、推行区域对标管理机制，让精益改善“看得到、听得见、落得实”。“十三五”期间，全省系统累计开展改善周活动158次、改善项目8482个。

　　在全力构建精益高效发展体系的同时，福建省局（公司）着力打造智慧物流，构建了“五个一”智能物流体系，卷烟货款便捷支付、电子签收、订单跟踪、精益管理、移动办公等11项智能应用实现了全面推广应用，精益物流插上了“互联网+”翅膀。

　　精益物流建设是一项系统性、长期性工程。福建省局（公司）物流处每年都会开展精益管理检查，以评促学，以查促改，加快实现提质增效，不断增强发展后劲。

　　2017年以来，福建省局（公司）先后组织召开全省系统“精益改善、高效物流”工作交流会、“精益改善—智能物流”工作交流会、“五个物流”工作成果推广总结会，及时将各单位亮点工作、典型做法和成功经验加以提炼、宣传和推广，比学赶超氛围浓，取长补短促提升，推动了精益物流全面提升和重点突破。

　　智慧物流

“e”键点击　物畅其流

记者　王林

　　互联网时代，大数据成为基础资源，新技术、新产品、新服务、新业态不断涌现。

　　“十三五”以来，浙江省烟草专卖局（公司）加快推进“互联网+”战略，运用“云、大、物、移、智”等新技术，为数据赋能、让数据说话、用数据决策，形成了“平台运营、数据驱动、智能物联、柔性配送”的“互联网+物流”模式，构建起全省统一的智慧物流体系。

　　云计算，是海量数据的处理能力，有全面感知的链接力量。智慧物流，未来在云端。浙江省局（公司）对此认识清晰。

　　依托“浙烟专有云”，浙江省局（公司）在智慧物流建设上实行“管理层上云、作业层落地”，让管理层可以通过云上操作实时在线查看工作进展及物流情况，作业层可以通过本地操作系统实现物流资源预排、生产排程和作业调度。

　　这一切实现的前提，是物流数据全面感知。

　　在浙江烟草商业物流，物联网设备遍布各环节，大到激光扫描仪，小到温湿度检测仪，感知节点多达35万个，通过NFC、视频识别等物联网技术，实现仓储、分拣、送货、园区环境等各环节作业数据实时自动采集。

　　但物流各系统如互不相通，数据资源无法共享，即便有了数据支撑，智慧物流也无法落地。

　　对此，浙江省局（公司）对上与行业工商卷烟物流在途信息系统、行业物流综合监管调度系统等打通，对下与各类主设备、辅助设备控制系统贯通，横向与内部各条线平台及相关业务系统联通，打破了系统数据壁垒。

　　如今，一分钟，就会有数以兆计的数据积淀在浙江烟草商业系统，成为智慧物流发展的宝贵资源。

　　当然，“有数据”不等于“有智慧”。互联互通、全面感知仅是智慧物流“第一步”，依托“云”充分挖掘数据价值，对物流要素、资源与市场进行重新组合、高效对接，才能真正为物流“赋智”。

　　聚焦物流作业全流程、全环节，浙江省局（公司）借助多种算法和技术，推动从物流作业到设备管理，再到指挥调度、园区建设全链条智能化。

　　一个个智慧化场景应用不断涌现，解决了浙江烟草商业系统物流实际难题，也为行业智慧物流发展提供了参考——

　　如何运用智慧物流平台，实现物流资源的一体化整合？杭州市烟草专卖局（公司）聚焦“站、线、人、车”，通过站点撤并数据化、线路调度智能化、车辆管理可视化，撤并站点2个、精简线路17条、减少送货车24辆，取得了在全国36个重点城市中单箱配送费用下降幅度排名第二的佳绩。

　　应对新冠肺炎疫情大考，如何发挥“互联网+物流”平台优势？宁波市烟草专卖局（公司）通过智能调度，实现入库、送货“零接触”，工业车辆卸货等待时长从3.6小时缩短至1.9小时，送货到户率和电子签收率均达到100%。

　　如何适应数字化管理，打造地市级局（公司）的物流指挥调度中心？温州市烟草专卖局（公司）在“互联网+物流”平台基础上建设数据工厂，采集物流全域数据，智能调度全市系统物流作业任务，实现了作业的全流程感知和闭环管控。

　　人手紧、异型烟分拣任务重，如何事半功倍提升物流作业效率？绍兴市烟草专卖局（公司）根据淡旺季物流作业历史数据，构建优化算法，挖掘现有分拣设备潜能，建立智能调度模型，随时根据订单特点切换淡旺季作业模式，异型烟分拣产能提升34%，平均作业时长缩短1小时。

　　如何提高物流服务柔性，为零售客户提供差异化服务？丽水市烟草专卖局（公司）通过数据测算构建动态配送网络，借助分级模型对物流客户进行分类，在不间断连续分拣技术支撑下，依托快速响应订单调度让“当日达”变为现实，应急订单响应时间由原来的24小时缩减到6.5小时。

　　物流作业流程多、涉及面广，如何运用全省物流管控平台实现智慧监管？衢州市烟草专卖局（公司）在签收环节，通过延伸监管触角全面采集数据、利用监管工具挖掘数据价值、依托监管协同数字化进行数据共享，实现了物流规范作业数字化监管。

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　　从物流上云、系统打通，到物物互联、算法“加持”，再到物流环节全程管控，在浙江烟草商业系统，“互联网+物流”模式得到深度应用，物流管理正在由数字化向“e+”转变，勾勒出物流高质量发展的宏伟蓝图。

全面感知　全程赋“智”

记者　王林　通讯员　尚伟　高扬华

　　12月17日，浙江中烟工业有限责任公司东洲成品中心库，一辆厢式货车从不远处缓缓驶来。

　　按照中心库门口作业指引屏上的指示，驾驶员张辉将车停靠到指定月台，确认月台摄像头捕获车牌号后，立即打开了货车车门。作业流程自动进入装货环节。

　　无需签到领号、不用交接单据，环环相扣、有条不紊运行的背后，是浙江中烟在智慧物流上的探索实践。

　　“十三五”以来，浙江中烟围绕服务升级、管理升级、创新升级，以一体化数字化仓库系统为依托，构建智慧物流体系，提高企业物流智能化水平，增强了快速响应客户需求的能力。

　　成品卷烟生产下线、在线检验合格后，接下来漫长旅程的第一站是成品仓库。承担着浙江中烟90%调运量的东洲成品中心库，是浙江中烟智慧物流建设的重点之一。

　　全面感知，是智慧物流的起点。在充分考虑成本和技术的同时，感知“触角”越多，数据就越全面。

　　在东洲成品中心库月台上，48组车牌抓拍摄像头、26组装卸监控摄像头，结合RFID扫描设备等自动采集设备，全面采集车辆入园、倒入月台、开始作业、结束作业、驶离月台、车辆出园的全流程数据，为车辆在园时间这一核心评价指标开展跟踪与评价提供了数据支撑。

　　一旦车辆入园环节和倒入月台环节的时间超过预警值，系统便会自动提醒业务管理人员关注，及时分析原因并作出处理。

　　不仅在车辆感知上“细致”，东洲成品中心库在作业设备、仓库货物、园区环境等方面也同样精益求精，在入库、堆放、盘点、出库等各重要作业节点，更是综合运用了RFID扫描设备传感器、红外感应设备、无线检测设备、数字摄像头等先进技术。

　　无处不在的“触角”，实现了生产作业要素全面感知，将“信息孤岛”紧密联系起来，形成整个作业流程的“全域数据”。

　　智慧物流的“智”，体现在物流作业的全链条，更体现在让物流拥有了一个充满智慧的数据“大脑”。这些数据，支撑“大脑”进行智能调度。

　　智能调度，基于物流系统的策略算法模块，加入特定约束条件，由系统整体生成调度计划，再通过各类信息设备自动安排、组织生产作业，从而实现物流资源整体统筹、高效运作。同时，物流系统还支持应用管理模型深入挖掘运行数据，周期性地对策略算法进行优化，逐步提高仓库整体运行效率。

　　其中，货源调度作为智能调度的关键环节，成为智慧物流攻关课题之一。对此，浙江中烟加强自主创新，开发出一套工业企业多级仓储库存控制模型和货源组织策略，并将其嵌入到仓储管理系统中。“点一点”，一键完成调度成为现实。

　　物流计划管理员只需在系统中设置好最高库存、警戒库存、各规格存销比等关键参数，点一点鼠标，就可一键生成转储计划、一键完成入库预排、一秒输出出库装车批计划，高效完成物流作业智能调度，显著提升了出库货源组织效率。

　　智能调度结束后，下一步的智能搬运作业，成为东洲成品中心库又一个智慧亮点。

　　当下，无人机、无人车、机器人等应用越来越丰富，物流搬运环节如何从中借鉴经验？东洲成品中心库主动适应变化，引进先进的智能仓储机器人技术替代人工作业方式，采购了10台全向型AGV叉车和5个充电桩开展测试。

　　结合仓库为平楼库这一实际情况，东洲成品中心库充分考虑智能AGV叉车连续作业的优势和速度较慢的劣势，创新设计了滚动转储式运行模式。

　　在这一模式下，仓库一楼是预出库区，下班期间由AGV叉车工作，从楼上货区向一楼预出库区转储补货，将货源备足；上班期间由人工在一楼出库区作业，保证单位小时内出库效率。24小时不间断滚动作业，效率大大提升。

　　全面感知、全程赋“智”，浙江中烟创新推动物流智慧化转型，快速响应市场需求，降低物流成本，有效提升了企业物流总体运行效率。

　　绿色物流

简化烟箱　逐“绿”前行

范佳慧

　　少用一只烟箱，多种一片绿。河南中烟工业有限责任公司自2013年年底启动卷烟包装箱循环利用工作，经过“十三五”时期的探索创新，统一内在质量、硬度、韧性、厚度、尺寸的简化烟箱已被大批量回收利用于生产环节。

　　绿色化、轻量化、可循环是物流包装物的发展要求。河南中烟产品牌号规格多、产销规模大、市场分布广，开展烟箱循环利用并不容易，再加上烟箱外观和尺寸不一致，也在一定程度上制约着循环利用效益的发挥。

　　据河南中烟物流中心主任赵磊介绍，河南中烟现有产品规格30多个，分别由省内7家卷烟厂负责生产。由于烟箱包装尺寸不统一、箱体标注过于详细、印刷过于复杂，回收的烟箱只能返送到相对应的卷烟厂再次利用，不但造成省内烟箱循环使用受限、烟箱无法全部通用，也不利于统一管理和就近回收，极大限制了回收与循环利用工作的进一步拓展。

　　“十三五”期间，河南中烟积极推进循环烟箱统一尺寸工作。在广泛征求商业企业的意见后，经多部门反复调研论证，他们根据所包装卷烟烟盒的软硬，设计了两种型号的无品牌LOGO瓦楞纸结构循环烟箱，尺寸分别为445×240×545毫米和450×250×567毫米。此类烟箱上，除一号工程码粘贴位置外，箱体侧面还设计了一个半张A4纸大小的商品信息标签，作为品牌LOGO粘贴区和循环使用次数标记区，文字图案色彩分明，便于目视辨识，有效解决了烟箱回收利用过程中遇到的易混淆、难整理等问题。

　　在统一尺寸的同时，河南中烟对烟箱内在质量、硬度、韧性、厚度也进行了统一，并固化了相关标准。卷烟生产使用过程中，无需因品规变化频繁调整封箱机，循环烟箱上机适用性大大提高。统一尺寸后的简化烟箱，首先在河南中烟省内7家生产点推广使用，单只烟箱平均循环使用次数可达3次。

　　按照推广简化烟箱的工作要求，工商双方进一步明确了各环节的工作职责和工作范围，在加强沟通协调，确保生产、销售、储存、循环等流程运行稳定的总体要求下，商业企业重点负责在储存、搬转、开箱等关键环节规范操作，尽量减少烟箱破损；各卷烟厂及三产企业严格执行相关标准和要求，确保烟箱质量稳定可靠。供需双方共同努力，协同推进简化烟箱的推广应用和规模提升，为拓展烟箱循环和确保指标完成奠定扎实基础。各卷烟厂回收整理后的简化烟箱全部用于本厂生产使用，确有循环烟箱库存大于产量计划的，再根据就近原则调剂使用。

　　自卷烟包装箱循环利用工作开展以来，河南中烟每年均超额完成国家烟草专卖局下达的年度回收目标任务。截至2020年11月，河南中烟简化烟箱循环利用数量达840.7万只，直接节约采购费用1.69亿元；循环利用片烟包装箱5.6万余只，直接节约费用479.24万元。